針持駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 鹿児島県大口市針持北緯31度58分47.2秒 東経130度34分51秒 / 北緯31.979778度 東経130.58083度 / 31.979778; 130.58083座標: 北緯31度58分47.2秒 東経130度34分51秒 / 北緯31.979778度 東経130.58083度 / 31.979778; 130.58083所属事業者 日本国有鉄道所属路線 宮之城線キロ程 54.9 km（川内起点）針持駅 はりもち Harimochi ◄薩摩永野 (7.4 km) (4.6 km) 西太良► 所在地 鹿児島県大口市針持北緯31度58分47.2秒 東経130度34分51秒 / 北緯31.979778度 東経130.58083度 / 31.979778; 130.58083座標: 北緯31度58分47.2秒 東経130度34分51秒 / 北緯31.979778度 東経130.58083度 / 31.979778; 130.58083所属事業者 日本国有鉄道所属路線 宮之城線キロ程 54.9 km（川内起点）電報略号 ハリ駅構造 地上駅ホーム 1面1線開業年月日 1937年（大正12年）12月12日[1]廃止年月日 1987年（昭和62年）1月10日[1]テンプレートを表示 針持駅（はりもちえき）は、かつて鹿児島県大口市針持（現・伊佐市大口針持）に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）宮之城線の駅（廃駅）である。 1987年（昭和62年）1月10日、宮之城線の廃止に伴い、廃駅となった。 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野駅 - 薩摩大口駅間開通に伴い、一般駅として開業[1]。 1961年（昭和36年）10月23日：貨物の取り扱いを廃止する[1]。 1964年（昭和39年）2月15日：荷物扱い廃止[1][2]。無人化される[3]。 1987年（昭和62年）1月10日：宮之城線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。 駅構造 島式ホーム1面2線を有した駅であったが、後に駅舎側の線路が使用停止となり、単式ホーム1面1線となった。なお、使用停止となったホーム（駅舎側）の線路は一部を除いて撤去が行われた。荷物扱いを廃止する前は有人駅（一般駅）、荷物扱いを廃止した後は無人駅として営業していた。 廃止後の状況 公園として整備され、記念碑と踏切警報機が設置されている。となりには駐在所がある。なお、駅跡地を公園として整備したのは宮之城線にある近隣の駅に限ると西太良・羽月の各駅と同様である。 隣の駅 日本国有鉄道 宮之城線 薩摩永野駅 - 針持駅 - 西太良駅 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 4 5 6 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、708頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 ↑ 「日本国有鉄道公示第54号」『官報』1964年2月14日。 ↑ 「通報 ●山野線深渡瀬ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1964年2月14日、4面。 関連項目 日本の鉄道駅一覧 廃駅 表話編歴 宮之城線（廃線） 川内 薩摩白浜 楠元 吉野山 樋脇 上樋脇 入来 薩摩山崎 船木 宮之城 佐志 薩摩湯田 薩摩鶴田 薩摩求名 広橋 薩摩永野 針持 西太良 羽月 薩摩大口 Related Articles
