宮之城駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 鹿児島県薩摩郡宮之城町大字屋地北緯31度54分19.3秒 東経130度27分24.9秒 / 北緯31.905361度 東経130.456917度 / 31.905361; 130.456917座標: 北緯31度54分19.3秒 東経130度27分24.9秒 / 北緯31.905361度 東経130.456917度 / 31.905361; 130.456917所属事業者 日本国有鉄道所属路線 宮之城線キロ程 29.3 km(川内起点)宮之城駅 宮之城駅跡(2012年12月) みやのじょう Miyanojō ◄船木 (2.9 km) (3.1 km) 佐志► 所在地 鹿児島県薩摩郡宮之城町大字屋地北緯31度54分19.3秒 東経130度27分24.9秒 / 北緯31.905361度 東経130.456917度 / 31.905361; 130.456917座標: 北緯31度54分19.3秒 東経130度27分24.9秒 / 北緯31.905361度 東経130.456917度 / 31.905361; 130.456917所属事業者 日本国有鉄道所属路線 宮之城線キロ程 29.3 km(川内起点)電報略号 ミシ駅構造 地上駅ホーム 2面2線開業年月日 1926年(大正15年)5月8日[1]廃止年月日 1987年(昭和62年)1月10日[1]テンプレートを表示 宮之城駅(みやのじょうえき)は、かつて鹿児島県薩摩郡宮之城町屋地(現・さつま町宮之城屋地)に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)宮之城線の駅(廃駅)である。 1987年(昭和62年)1月10日、宮之城線の廃止に伴い、廃駅となった[1]。 1926年(大正15年)5月8日:樋脇 - 当駅間開業に伴い、終着駅として開業[1][2]。 1934年(昭和9年)7月8日:当駅 - 薩摩鶴田間開業に伴い、中間駅となる。 1980年(昭和55年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止[1]。 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[1]。 1987年(昭和62年)1月10日:宮之城線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。 駅構造 相対式ホーム2面2線と側線を数本有する駅であった。当駅は旧宮之城町の中心駅であり、廃止時まで有人駅であった。 利用状況 以下に年間の乗降人員および貨物取扱量を示す[3]。 年度 乗降人員(人) 貨物取扱量(t) 1926年(大正15年) 156,300 5,500 1935年(昭和10年) 205,000 14,800 1945年(昭和20年) 656,935 25,466 1955年(昭和30年) 666,600 38,383 1965年(昭和40年) 1,125,000 39,297 1968年(昭和43年) 1,003,900 25,623 バス路線 JR九州バス 鹿児島駅行き(入来・薩摩郡山・鹿児島中央駅経由) / 薩摩中央高校行き 南国交通バス 鹿児島空港行き(エアポートシャトル) 出水駅・阿久根駅行き(同上) 大口行き(宮之城温泉・求名経由) 大村循環(佐志駅・広橋・祁答院中前方面) 神子口行き(宮之城温泉経由) 胡摩目行き(広橋・永野駅経由) いわさきバス 上川内行き(東郷・ 川内駅経由) 入来駅行き(山崎経由) 宮之城温泉行き 神村学園前行き(川内駅・串木野経由) 廃止後の状況 跡地には、「宮之城駅鉄道記念館」があり、館内を自由に見学することができる。また、鉄道記念館がある建物はバス待合所を併設しており、南国交通バスのほか、JR九州バス、鹿児島交通バスが乗り入れている。うち鹿児島交通は今も「宮之城駅」のバス停名を使用している(JRバスは「宮之城」、南国バスは「鉄道記念館前(宮之城)」の名称を使用)。また、駅前交差点の名称も「宮之城駅前」で国鉄営業当時からの交差点名標識が使用されている。 鉄道記念館 駅があったことを今に伝える記念碑 隣の駅 日本国有鉄道 宮之城線 船木駅 - 宮之城駅 - 佐志駅 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 4 5 6 7 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、707頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 ↑ 『宮之城町史』p.789 宮之城町 ↑ 『宮之城町史』p.790 宮之城町 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、宮之城駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅 表話編歴 宮之城線(廃線) 川内 薩摩白浜 楠元 吉野山 樋脇 上樋脇 入来 薩摩山崎 船木 宮之城 佐志 薩摩湯田 薩摩鶴田 薩摩求名 広橋 薩摩永野 針持 西太良 羽月 薩摩大口 Related Articles