霞ヶ関駅 (埼玉県)

• 1916年（大正05年）10月27日：的場駅として開業^[1][2]。
• 1930年（昭和05年）01月14日：霞ヶ関駅に改称^[2]。
• 2005年（平成17年）11月16日：橋上駅舎供用開始。
• 2006年（平成18年）07月15日：北口および北口広場の供用開始。
• 2013年（平成25年）09月30日：定期券売り場を廃止。
• 2016年（平成28年）02月01日：副駅名「東京国際大学前」を導入^{[3][注 1]}。
• 2023年（令和05年）03月18日：ダイヤ改正により、快速急行の停車駅となる^[6]。

島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。

定期券売場が設置されていたが、前述の通り廃止された。また、ホーム上には売店「access」があったが、2017年10月19日を以って閉店した。改札階とホーム、北口・南口との間は階段のほかエスカレーター・エレベーターにより連絡している。

かつての駅舎は2階建てで、ホームとは地下通路で連絡していた。2005年に現行の橋上駅舎の供用を開始し、2006年には新たに北口が開設された。南口側には駅ビルが建設された。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...

番線	路線	方向	行先[7]
1	東上線	下り	小川町方面
2		上り	池袋方面

閉じる

2025年度の1日平均乗降人員は25,086人である^{[東武 1]}。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

当駅周辺はその昔、鎌倉街道にあったとされる「霞ヶ関」にちなみ、明治時代に町村制が施行されて入間郡『霞ヶ関村』となった。ところが、駅は当初川越藩の的場^{[注 2]}があったとされた場所に設置されたことから、当時の地名を取って『的場駅』と命名された。

その後、1929年（昭和4年）に霞ヶ関カンツリー倶楽部ができたことに伴い、1930年（昭和5年）に駅名を『霞ヶ関駅』に改称した^{[注 3]}。

東京都千代田区霞が関にある「霞ケ関駅」と間違えられる場合があるが、当駅の方が歴史は古く、早くから「霞ヶ関駅」を名乗っている^{[注 4]}。しかし、混同を防ぐために住宅・商業広告などでは敢えて「東武霞ヶ関駅」と表現されることがある。また、有人改札の窓口には「東京都の霞ケ関駅ではありません」といった内容の案内板が設置されている。

かつては当駅より埼玉県営鉄道が分岐していた。川砂利運搬用の専用鉄道で、1957年（昭和32年）に廃止となった。近くを走るJR川越線の的場駅 - 西川越駅にわずかな遺構（廃止前はJR川越線と立体交差する箇所があり、その名残がわずかに残っている）があるが、それ以外に痕跡はない。

• 
  北口（2012年7月）
• 
  改札口（2008年11月）
• 
  旧駅舎（2004年12月）

東武鉄道

東上本線

■TJライナー・■川越特急

通過

■快速急行・■急行・■準急・□普通

川越市駅 (TJ 22) - 霞ヶ関駅 (TJ 23) - 鶴ヶ島駅 (TJ 24)