驚異の暴走列車

GFRはキャピトルと交わした契約によって、スタジオ・アルバムの前作にあたる『ハード・ロック野郎 (世界の女は御用心)』（1974年）の後、さらに2作の新作アルバムを発表する義務を負っていた。彼等は2枚組のライブ・アルバム『グランド・ファンク・ツアー ’75』（1975年）によって義務は果たされたと考え、解散するつもりだった。しかしキャピトルは「新作を入れたアルバムでないと契約は満たされない」と主張してGFRと対立した。最終的に契約は新作の入ったアルバム1作で満たされるとの妥協が図られ、本作が作られることになった^[1]。

プロデュースは『ハード・ロック野郎 (世界の女は御用心)』に続いてジミー・アイナーが担当。同アルバムの路線を継承し、ハードロックに加えポップスも加味し多種多様な楽曲で構成された。ヒット曲「バッド・タイム」を彷彿させる「サリー」、ドン・ブリューワーによる激しい「テイク・ミー」、コーラスワーク、サックス、ピアノが印象的で叙情的な「トーク・トゥ・ザ・ピープル」などの佳曲もあり、内容は決して劣らなかった。しかしチャートアクションは芳しくなく、ゴールドディスクもしくはそれ以上の認定の連続記録^{[注釈 1]}もとぎれた。

GFRは本作でキャピトルとの契約を満了して、ほどなくMCAから次作『熱い激突』を発表することになる。