鵜の木駅
東京都大田区鵜の木にある東急電鉄の駅
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歴史
年表
- 1924年（大正13年）2月28日：目黒蒲田電鉄（現・東急電鉄）目蒲線の鵜ノ木駅として開設[2]。
- 1939年（昭和14年）10月16日：会社合併に伴い、東京横浜電鉄の駅となる。
- 1942年（昭和17年）5月26日：会社合併に伴い、東急電鉄の駅となる。
- 1966年（昭和41年）1月20日：鵜の木駅へ改称[1]。
- 2000年（平成12年）8月6日：目蒲線が東急多摩川線と目黒線へ分割、当駅は東急多摩川線の駅となる[3][4]。また、駅舎を天井の高い鉄骨造にする改修やバリアフリー対応工事も施工される。
- 2010年（平成22年）9月30日：駅売店「toks」閉店。
- 2014年（平成26年）12月3日：商業施設「エトモ鵜の木」がオープン[5]。
駅名の由来
→「鵜の木 § 地名の由来」を参照
駅構造
利用状況
2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は20,137人である[東急 1]。
年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代）
年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1956年（昭和31年） | 7,570 | [* 1] |
| 1957年（昭和32年） | 8,414 | [* 2] |
| 1958年（昭和33年） | 9,122 | [* 3] |
| 1959年（昭和34年） | 9,641 | [* 4] |
| 1960年（昭和35年） | 10,112 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 10,438 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 10,955 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 11,703 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 12,395 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 12,649 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 11,817 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 11,464 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 11,056 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 10,794 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 10,605 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 10,104 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 10,244 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 10,351 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 10,197 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 9,882 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 9,605 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 9,517 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 9,375 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 9,279 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 9,164 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 9,118 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 9,063 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 8,986 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 8,989 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 9,326 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 9,400 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 9,427 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 9,394 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 9,567 | [* 34] |
年度別1日平均乗車人員（1990年以降）
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[9] |
1日平均 乗車人員[10] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 9,877 | [* 35] | |
| 1991年（平成3年） | 10,046 | [* 36] | |
| 1992年（平成4年） | 9,888 | [* 37] | |
| 1993年（平成5年） | 9,756 | [* 38] | |
| 1994年（平成6年） | 9,405 | [* 39] | |
| 1995年（平成7年） | 9,238 | [* 40] | |
| 1996年（平成8年） | 9,101 | [* 41] | |
| 1997年（平成9年） | 9,145 | [* 42] | |
| 1998年（平成10年） | 9,140 | [* 43] | |
| 1999年（平成11年） | 9,443 | [* 44] | |
| 2000年（平成12年） | 9,367 | [* 45] | |
| 2001年（平成13年） | 9,392 | [* 46] | |
| 2002年（平成14年） | [11]18,523 | 9,414 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | [11]18,600 | 9,413 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 18,784 | 9,471 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 18,880 | 9,459 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 18,626 | 9,359 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 18,469 | 9,314 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 18,791 | 9,463 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 18,447 | 9,282 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 18,256 | 9,203 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 17,900 | 9,019 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 18,163 | 9,145 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 18,498 | 9,312 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 18,830 | 9,463 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 19,498 | 9,792 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 19,798 | 9,948 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 20,059 | 10,068 | [* 62] |
| 2018年（平成30年） | 20,162 | 10,126 | [* 63] |
| 2019年（令和元年） | 19,820 | 9,956 | [* 64] |
| 2020年（令和2年） | [東急 2]14,991 | ||
| 2021年（令和3年） | [東急 3]16,362 | ||
| 2022年（令和4年） | [東急 4]17,709 | ||
| 2023年（令和5年） | [東急 5]18,846 | ||
| 2024年（令和6年） | [東急 6]19,463 | ||
| 2025年（令和7年） | [東急 1]20,137 |
- 1日平均乗車人員
2,500
5,000
7,500
10,000
12,500
15,000
56
61
66
71
76
81
86
91
96
01
06
11
16
19
