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Kia EV5
Pkw-Modell von Kia
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Der Kia EV5 ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia. Das Modell ist zwischen dem Kia EV3 und EV6 positioniert. Technisch ist es eng mit dem im Mai 2025 für China vorgestellten EO von Hyundai verwandt.[2][3]
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| Kia | |
|---|---|
Kia EV5 (seit 2023) | |
| EV5 | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 160–233 kW |
| Länge | 4610–4615 mm |
| Breite | 1875 mm |
| Höhe | 1675–1715 mm |
| Radstand | 2750 mm |
| Leergewicht | 1870–2264 kg |
Geschichte
Im März 2023 präsentierte Kia das Konzept des EV5 in China.[4] Im August 2023 wurde die Serienversion auf der Chengdu Motor Show vorgestellt.[5] Zunächst erfolgte der Marktstart in China Ende 2023,[6] gefolgt von Australien, Brasilien, Neuseeland und weiteren Ländern im Laufe des Jahres 2024. In Europa wird das Modell seit September 2025 verkauft.[7] Der Marktstart erfolgte im November 2025.[8]
Heckansicht
Kia EV5 GT-Line (seit 2025)
Heckansicht
Innenansicht
Kia EV5 Concept (2023)
Heckansicht
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Technik
Wie die anderen Modelle der neuen Elektroautogeneration von Kia nutzt der knapp über 4,60 m lange EV5 die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Group auf Basis eines 400-Volt-Systems. Zur Wahl stehen Akkuvarianten mit 64,2 kWh, 81,4 kWh oder 88,1 kWh, wobei nicht alle drei auf allen Märkten angeboten werden. Die Reichweite der Version mit 81,4 kWh wird gemäß WLTP-Messzyklus mit bis zu 530 km angegeben.[9] Sie erreicht eine Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 150 kW.[10] Alle Varianten sollen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Als Motorisierung ist ein Elektromotor mit einer Leistung von 160 kW (218 PS) und 295 Nm Drehmoment verfügbar, der die Vorderräder antreibt. Eine stärkere Version leistet bis zu 233 kW (317 PS).[9][10][11] Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei der in Europa erhältlichen Version bei 165 oder 180 km/h, die maximale Anhängelast beträgt 1800 kg.[8] Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h wird mit 8,4 Sekunden angegeben.[10] Beim GT soll sie 6,2 Sekunden betragen.[12]
Technisch wie auch im Innenraum ähnelt der EV5 dem EV3: Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine breite Displayoberfläche, eingeteilt in zwei je 12,3 Zoll große und eine 5,3 Zoll große Displayeinheit, die die Instrumententafel, die Klimatisierungssteuerung und das Infotainmentsystem vereint.[9] Das Kofferraumvolumen beträgt 566 bis 1650 Liter. Hinzu kommt ein 44 Liter großes Ablagefach unter der Fronthaube („Frunk“).[11]
Der EV5 hat vorne MacPherson-Federbeine und hinten eine Mehrlenkerachse.[2]
Sicherheit
Technische Daten
| EV5 (1) | EV5 (2) | EV5 GT (2) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2023 | seit 11/2024 | seit 11/2025 | seit 03/2026 | ||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | Elektromotor vorne | Elektromotor vorne und hinten | Elektromotor vorne | Elektromotor vorne und hinten | ||
| max. Leistung bei min−1 | 160 kW (218 PS) | 233 kW (317 PS) | 160 kW (218 PS) / 5200–10200 | 195 kW (265 PS) | 225 kW (306 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 310 Nm | 480 Nm | 295 Nm / 5000 | 385 Nm | 480 Nm | |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |||||
| Antriebsbatterie | ||||||
| Zellchemie | LFP | NMC | ||||
| Energieinhalt | 64,2 kWh | 88,1 kWh | 81,4 kWh | |||
| Systemspannung | 400 V | |||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 165 km/h | 180 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,5 s | 8,9 s | 6,1–6,3 s | 8,4 s | 7,3 s | 6,2 s |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
18,2 kWh | 18,0 kWh | 20,1–21,0 kWh | 16,9–17,8 kWh | 18,1 kWh | 18,6 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 400 km | 555 km | 470–500 km | 505–530 km | 491 km | 476 km |
| Reichweite nach CLTC | 530 km | 720 km | 580–630 km | k. A. | ||
| Ladeleistung DC | k. A. | 150 kW | ||||
| Leergewicht | 1870 kg | 2030 kg | 2130–2230 kg | 2069–2169 kg | 2177–2252 kg | 2205–2264 kg |
| Anhängelast ungebremst/gebremst | 300/300 kg | 750/1250 kg | 750/1200 kg | 750/1800 kg | ||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 23 Kia EV5 neu zugelassen worden. 3 davon hatten Allradantrieb.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[15] | |||||||||||||||||
