Kia EV2
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Der Kia EV2 ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia. Es ist das bisher kleinste Elektroauto des Herstellers auf dem europäischen Markt und das zweite elektrische Modell, das im Werk in Žilina in der Slowakei produziert wird.[1][2]
| Kia | |
|---|---|
Kia EV2 GT-Line (seit 2026) | |
| EV2 | |
| Produktionszeitraum | seit 2026 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Elektromotor: 100–108 kW |
| Länge | 4060–4065 mm |
| Breite | 1800 mm |
| Höhe | 1575 mm |
| Radstand | 2565 mm |
| Leergewicht | 1620–1745 kg |
Geschichte
Das Kia EV2 Concept mit gegenläufigen Türen wurde auf dem Kia EV Day im Februar 2025 in Spanien zusammen mit dem EV4 und dem PV5 präsentiert.[3] Die Serienversion wurde im Januar 2026 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt. Viele Elemente wurden in das Serienmodell übernommen.[1] Die Produktion begann im Februar 2026 bei Kia Motors Slovakia.[2]
Kia EV2 Concept auf der IAA 2025
Kia EV2 Concept (Heckansicht)
Kia EV2 Concept (Innenraumansicht)
Technik
Die technische Basis bildet wie beim größeren EV3 die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Company. Während die größeren Modelle mit 800-Volt-Systemen ausgestattet werden, nutzt der EV2 400 Volt. Zur Wahl stehen ein 42,2 kWh oder 61,0 kWh großer Akku. Die Reichweite nach dem WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 317 bzw. 453 km angegeben. Von 10 auf 80 Prozent Ladestand sollen beide Akkuvarianten in unter 30 Minuten mit Gleichstrom geladen werden können. Serienmäßig lädt der EV2 mit 11 kW über Wechselstrom, optional ist auch ein 22-kW-Onboard-Ladegerät verfügbar. Der bis zu 108 kW (146 PS) starke Elektromotor treibt die Vorderachse an.[4] Die Beschleunigungswerte von 0 auf 100 km/h betragen 8,7 bzw. 9,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt für beide Varianten 161 km/h.[1][2][5] An der Hinterachse kommt eine Verbundlenkerachse zum Einsatz.[5]
Der 4,06 m lange EV2 wird als Vier- oder Fünfsitzer angeboten. Bei der viersitzigen Konfiguration lassen sich die hinteren Einzelsitze um rund sieben Zentimeter verschieben und in der Neigung verstellen. So ergibt sich ein Kofferraumvolumen von maximal 362 für den Fünfsitzer bzw. 403 Liter für den Viersitzer, wenn sich die Rücksitze in der vordersten Position befinden. Beide Varianten haben zudem ein 15 Liter großes vorderes Ablagefach (Frunk) unter der Motorhaube.[1][2][5]
Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine breite Displayoberfläche, eingeteilt in zwei je 12,3 Zoll große und eine 5,3 Zoll große Displayeinheit, die die Instrumententafel, die Klimatisierungssteuerung und das Infotainmentsystem vereint. Die Ambientebeleuchtung leuchtet auch beim Blinken auf.[5] Außerdem ist der EV2 für bidirektionales Laden vorbereitet.[2]
Technische Daten
| EV2 42,2 kWh | EV2 61,0 kWh | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2026 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | Elektromotor vorne | |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | |
| max. Leistung bei min−1 | 108 kW (146 PS) / 4200–8600 | 100 kW (135 PS) / 4000–7600 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 250 Nm / 4000 | 250 Nm / 3800 |
| Kraftübertragung | ||
| Antriebsart | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |
| Antriebsbatterie | ||
| Zellchemie | LFP | NMC |
| Energieinhalt | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Systemspannung | 400 V | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 161 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,7–8,9 s | 9,5–9,7 s |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
15,1–15,5 kWh | 15,2–16,3 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 308–317 km | 413–453 km |
| Leergewicht | 1620–1725 kg | 1625–1745 kg |
| Anhängelast ungebremst/gebremst | 750/750 kg | |
