Anexo:E-Prix de São Paulo de 2024 (diciembre)
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El e-Prix de São Paulo de 2024 fue la primera ronda del campeonato Mundial 2024-25 de Fórmula E. Se disputó los días 6 y 7 de diciembre de 2024 en el circuito callejero de São Paulo, ubicado en la ciudad del mismo nombre (Brasil).[1]
2,960
Pascal WehrleinPorsche
| e-Prix de São Paulo de 2024 ABB FIA Formula E 2024 São Paulo e-Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula E | |||||
 Prueba 1 de 16 del Campeonato Mundial 2024-25 de Fórmula E | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito callejero de São Paulo, São Paulo Brasil | ||||
| Fecha | 6 y 7 de diciembre de 2024 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,960 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Pascal Wehrlein Porsche | ||||
| Tiempo | 1:09.851 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Mitch Evans Jaguar | ||||
| Segundo |
 António Félix da Costa Porsche | ||||
| Tercero |
 Taylor Barnard McLaren-Nissan | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
António Félix da Costa Porsche | ||||
| Tiempo | 1:13.261 | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Mitch Evans y Sam Bird son el únicos pilotos activos que lograron ganar en São Paulo.[2]
Mitch Evans se quedó con el triunfo, seguido por António Félix da Costa y Taylor Barnard.[3]
Previa
Esta prueba marcó el inicio de una nueva temporada de Fórmula E. El piloto barbadense Zane Maloney, proveniente de la Fórmula 2, hizo su debut absoluto en la categoría eléctrica con ABT. Además de los debuts de Maximilian Günther en Penske, Nico Müller en Andretti, Stoffel Vandoorne y Jake Hughes en Maserati. También fue el regreso de Norman Nato a Nissan.[4]
Esta carrera fue, además, el debut de Kiro Race Co, equipo que sustituyó a ERT en la grilla. Dan Ticktum sigue corriendo dentro de la estructura y David Beckmann hizo su debut a tiempo completo en la categoría tras su breve paso por Andretti al sustituir a André Lotterer en el e-Prix de Yakarta de 2023.[5]
Entrenamientos libres
Primeros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Oliver Rowland |
 Nissan |
1:10.162 | — | 17 |
| 2 | 17 |  Norman Nato |
Nissan |
1:10.242 | +0.080 | 18 |
| 3 | 27 | Jake Dennis |
 Andretti-Porsche |
1:10.429 | +0.267 | 16 |
| 4 | 48 |  Edoardo Mortara |
 Mahindra |
1:10.471 | +0.309 | 15 |
| 5 | 5 | Taylor Barnard |
McLaren-Nissan |
1:10.586 | +0.424 | 21 |
Fuente: Fórmula E.[6]
Segundos libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
1:09.617 | — | 19 |
| 2 | 13 | António Félix da Costa |
Porsche |
1:09.655 | +0.038 | 18 |
| 3 | 23 | Oliver Rowland |
Nissan |
1:09.708 | +0.091 | 16 |
| 4 | 1 | Pascal Wehrlein |
Porsche |
1:09.776 | +0.159 | 18 |
| 5 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
1:09.931 | +0.314 | 16 |
Fuente: Fórmula E.[7]
Clasificación
Fase de grupos
Fase final
| Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
| António Félix da Costa
| 1:10.107 | |||||||||||||
| Oliver Rowland
| 1:10.047 | |||||||||||||
| Oliver Rowland
| 1:09.905 | |||||||||||||
| Jake Dennis
| 1:09.906 | |||||||||||||
| Jake Dennis
| 1:09.957 | |||||||||||||
| Jean-Éric Vergne
| 1:10.486 | |||||||||||||
| Oliver Rowland
| 1:09.950 | |||||||||||||
| Pascal Wehrlein
| 1:09.851 | |||||||||||||
| Edoardo Mortara
| 1:10.461 | |||||||||||||
| Maximilian Günther
| 1:10.140 | |||||||||||||
| Maximilian Günther
| 1:10.351 | |||||||||||||
| Pascal Wehrlein
| 1:09.859 | |||||||||||||
| Pascal Wehrlein
| 1:09.992 | |||||||||||||
| Norman Nato
| 1:10.114 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[8]
Carrera
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Mitch Evans |
Jaguar |
35 | 1:45:14.758 | 22 | 25 |
| 2 | 13 | António Félix da Costa |
Porsche |
35 | +0.384 | 5 | 18+1 |
| 3 | 5 | Taylor Barnard |
McLaren-Nissan |
35 | +0.844 | 17 | 15 |
| 4 | 8 | Sam Bird |
McLaren-Nissan |
35 | +1.158 | 16 | 12 |
| 5 | 48 | Edoardo Mortara |
Mahindra |
35 | +1.800 | 7 | 10 |
| 6 | 21 |  Nyck de Vries |
Mahindra |
35 | +2.640 | 21 | 8 |
| 7 | 16 | Sébastien Buemi |
Envision-Jaguar |
35 | +2.997 | 12 | 6 |
| 8 | 33 | Dan Ticktum |
Cupra Kiro-Porsche |
35 | +3.683 | 11 | 4 |
| 9 | 25 | Jean-Éric Vergne |
Penske-DS |
35 | +4.216 | 8 | 2 |
| 10 | 2 | .svg){kind=small} Stoffel Vandoorne |
 Maserati |
35 | +4.779 | 9 | 1 |
| 11 | 7 | Maximilian Günther |
Penske-DS |
35 | +5.093 | 4 | |
| 12 | 22 |  Zane Maloney |
ABT Lola-Yamaha |
35 | +6.212 | 19 | |
| 13 | 17 | Norman Nato |
Nissan |
35 | +7.174* | 6 | |
| 14 | 23 | Oliver Rowland |
Nissan |
35 | +11.385 | 2 | |
| 15 | 37 | Nick Cassidy |
Jaguar |
34 | +1 vuelta | 10 | |
| Ret | 1 | Pascal Wehrlein |
Porsche |
29 | Colisión | 1 | 0+3 |
| Ret | 3 | David Beckmann |
Cupra Kiro-Porsche |
29 | Eléctricos | 20 | |
| Ret | 27 | Jake Dennis |
Andretti-Porsche |
19 | Eléctricos | 3 | |
| Ret | 11 | Lucas Di Grassi |
ABT Lola-Yamaha |
5 | Eléctricos | 14 | |
| Ret | 55 | Jake Hughes |
Maserati |
1 | Colisión | 18 | |
| Ret | 51 | Nico Müller |
Andretti-Porsche |
1 | Colisión | 15 | |
| DNS | 4 | Robin Frijns |
Envision-Jaguar |
Eléctricos | 13 |
Fuente: Fórmula E.[9]
Notas
- Norman Nato fue penalizado con cinco segundos postcarrera por posicionarse de forma incorrecta en la parrilla de salida.[10]
