Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1967

Mike Hailwood tomó la delantera durante mucho tiempo en la carrera inaugural en Alemania. Su liderazgo se hizo tan grande que el público ya comenzó a irse a casa. Pero en la vuelta 23, el cigüeñal de la Honda RC 181 se rompió y Giacomo Agostini pudo llevarse la victoria. Se detuvo tres vueltas antes del final en el box, lo que nuevamente causó cierta emoción. Agostini, sin embargo, tenía todo el tiempo y comenzó a repostar. Al final acabó una vuelta por delante de Peter Williams, quien quedó en segundo lugar con una Arter-Matchless, y a casi 6.8 km, la longitud del circuito. Jack Findlay terminó tercero con una Matchless. Rob Fitton terminó cuarto con un Norton. Ese fue un final reconfortante para su día, que había comenzado cuando fue golpeado por un espectador en su camino al circuito en su camino hacia el circuito. Fitton había llegado al circuito tirado por un coche de policía.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 07:22.1	8
2	Peter Williams	Matchless	+ 1 Vuelta	6
3	Jack Findlay	Matchless	+ 2 Vueltas	4
4	Robin Fitton	Norton	+ 2 Vueltas	3
5	Billie Nelson	Norton	+ 2 Vueltas	2
6	Griff Jenkins	Norton	+ 2 Vueltas	1
7	Chris Conn	Norton
8	Mike Duff	Matchless
9	Hartmut Allner	BMW
10	Walter Scheimann	Norton
11	Armand Nerger	Honda
12	Dietmar Völmle	Norton
13	Fritjof Eccarius	Matchless
14	György Kurucz	Matchless
15	Bosse Granath	Matchless
16	John Cooper	Norton
Ret	Edy Lenz	Matchless	Ret
Ret	John Dodds	Norton	Ret
Ret	Kel Carruthers	Métisse-Norton	Ret
Ret	Malcolm Stanton	Norton	Ret
Ret	Stuart Morin	Norton	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Matchless	Ret
Ret	Heiner Butz	Bianchi	Ret
Ret	Karl Hoppe	Matchless	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Ret	Fred Stevens	Hannah-Paton	Ret
Ret	Joe Dunphy	Norton	Ret
Ret	John Blanchard	Seeley-Matchless	Ret
Ret	Mike Hailwood	Honda	Ret
Ret	Rodney Gould	Norton	Ret
Ret	Ron Chandler	Matchless	Ret
Fuente:[2]

En la clase de 250cc, Mike Hailwood ya había abandonado en España y Alemania, pero ganó la carrera de 350cc con la Honda RC 174. Giacomo Agostini perdió casi un minuto con su MV Agusta 350 3C y Renzo Pasolini terminó tercero con la Benelli de cuatro cilindros. De Benelli no lo hizo mal: Agostini necesitó casi dos vueltas para pasar a Pasolini.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda	52' 11" 5	8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	+54" 3	6
3	Renzo Pasolini	Benelli	+1' 30" 1	4
4	Alberto Pagani	Aermacchi	+2 Vueltas	3
5	Kel Carruthers	Aermacchi	+2 Vueltas	2
6	Gilberto Milani	Aermacchi	+2 Vueltas	1

De los 34 titulares en la clase de 250cc, solo 10 llegaron a la meta. Los abandonos nuevamente incluyeron Mike Hailwood y Bill Ivy. Phil Read tuvo un buen comienzo, pero tuvo que reemplazar una bujía en boxes y luego ir a buscar a Ralph Bryans. Ya no lo alcanzó, pero logró terminar segundo. Detrás, Heinz Rosner (MZ fue tercero. En su búsqueda de Bryans, Read condujo tres segundos más rápido por vuelta, hasta que Hailwood, por cierto debido al encendido involuntario, levantó un cartel auto-pintado que instaba a Bryans a poner su máquina hasta 18 000 rpm.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ralph Bryans	Honda	54' 04" 1	8
2	Phil Read	Yamaha	+4" 2	6
3	Heinz Rosner	MZ	+1 Vuelta	4
4	Jack Findlay	Bultaco	+2 Vueltas	3
5	Gyula Marsovszky	Bultaco	+2 Vueltas	2
6	Rolf Schmid	Bultaco	+3 Vueltas	1
7	Gerd Heuberger	FKS
8	Toni Gruber	Bultaco
9	Martin Sicheneder	Bultaco
10	Lothar John	Suzuki
Ret	Derek Woodman	MZ	Ret
Ret	Jim Curry	Honda	Ret
Ret	Bill Ivy	Yamaha	Ret
Ret	Mike Hailwood	Honda	Ret