Berliet VUM
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| Berliet VUM | |
| |
| Production | |
|---|---|
| Année de conception | 1930 |
| Constructeur | Berliet |
| Unités produites | 1 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 4 |
| Longueur | 4,30 m |
| Largeur | 2,12 m |
| Hauteur | 2,60 m |
| Garde au sol | 0,38 m |
| Masse au combat | 7,3 t |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 9 mm |
| Mobilité | |
| Moteur | six cylindres 95 × 140 mm |
| Puissance | 90 ch |
| Vitesse sur route | 65 à 76 km/h |
| Consommation | 0,4 à 0,5 l/km |
| Autonomie | 300 km |
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La Berliet VUM est un prototype d'automitrailleuse conçu pendant l'entre-deux-guerres par le constructeur français Berliet. Testé en Syrie par l'Armée française, il n'est pas adopté.
L'automitrailleuse type VUM est conçue en 1930 par Berliet à Lyon. Elle est présentée comme un engin léger, capable de répondre aux demandes du commandement supérieur des troupes du Levant[1].
Testée par la commission d'expériences du matériel automobile de Vincennes début 1932, l'automitrailleuse est décrite comme trop lourde et très consommatrice d'essence tout en présentant de bonnes capacités en tout-terrain. Elle est ensuite envoyée en Syrie avec une équipe Berliet, aux frais du constructeur[1].
Elle n'est pas retenue et repart pour Lyon. Elle reste stockée chez son constructeur jusqu'à son ferraillage en 1946[1].
