Renault MM
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Marque
Renault
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Renault
Années de production1925-1928
Usine(s) d’assemblageUsine Renault de Billancourt
Moteur(s)quatre cylindres 100 × 160 mm
| Renault MM1 | ||||||||
_de_camions_à_gazogène,_camion_Renault_(pesage_à_Neuilly)_-_btv1b53153003d.jpg) Un Renault MM à gazogène en 1925. | ||||||||
| Marque | Renault
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1925-1928 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Renault de Billancourt | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | quatre cylindres 100 × 160 mm | |||||||
| Cylindrée | 5 027 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 48 ch DIN | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 AV + 1 AR | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | ~ 5 000 kg | |||||||
| PTAC | ~ 10 000 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 4 200 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 700 mm / 1 610 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault MM est un camion de charge utile 5 t fabriqué par Renault de 1925 à 1930.
Le Renault MM est produit de 1925 à 1928, sous le type MM1[1].
Il est acheté en quelques exemplaires (au moins trois) par les forces armées françaises en 1925[2].
Plusieurs types de carrosseries existent : camion plateau, camion bâché, camion atelier[2] et camion-benne[3].
