Bugatti Type 19
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| Bugatti Type 19 | ||||||||
Cité de l'automobile de Mulhouse. | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1911 | |||||||
| Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Prototype, petite voiture | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Bugatti de Molsheim (Alsace) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne Bugatti | |||||||
| Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
| Cylindrée | 855 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 10 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | 2, puis 3 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 330 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 60 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
| Freins | Tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 620 mm | |||||||
| Largeur | 1 230 mm | |||||||
| Hauteur | 1 560 mm | |||||||
| Empattement | 2 100 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Bugatti Type 19 est un prototype de voiture du constructeur automobile français Bugatti, présentée au salon de l'automobile de Paris 1911. Sa licence de fabrication est vendue à Peugeot pour fabriquer des Bébé Peugeot à 3095 exemplaires, de 1913 à 1916. Elle est classée monument historique depuis 1978 avec 430 voitures de la collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse[1],[2].
