Cessna Citation Excel
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| Constructeur |
 Cessna |
|---|---|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Mise en service | Juillet 1998 |
| Production | 1 000 ()[1] |
| Variantes | XLS, XLS+ et Ascend |
Dimensions
| Longueur | 16 m |
|---|---|
| Envergure | 16,98 m |
| Hauteur | 5,23 m |
| Aire alaire | 34 m2 |
| Max. à vide | 5,402 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 9,071 t |
| Passagers | 9 |
| Moteur(s) | 2 Pratt & Whitney Canada PW545A |
|---|---|
| Poussée unitaire | 16,9 kN |
| Vitesse maximale | km/h (Mach 0,75) |
|---|---|
| Distance franchissable | 3 852 km |
| Plafond | 13 716 m |
Le Cessna Citation Excel est un avion d'affaires à turboréacteur construit par Cessna Aircraft Company à Wichita, États-Unis. L'Excel a connu deux évolutions en Citation XLS et Citation XLS+. Une troisième évolution nommée Citation Ascend est annoncée pour 2025.
Fidèle à sa politique évolutive, Cessna a conçu le Citation Excel en s'appuyant sur les modèles existants déjà dans leur gamme[2]. Ainsi le modèle 560XL a été conçu comme une passerelle entre deux autres familles de jets Cessna[2],[3] : D'une part le fuselage est dérivé de celui du Citation X (modèle 750), le plus gros du constructeur. Celui-ci a été raccourci d'un peu plus de 6 m mais conserve une section (et donc une hauteur dans la cabine) supérieure aux Cessna de longueur similaire. D'autre part, ses ailes et sa queue ont été développées à partir de celles du Citation Ultra (modèle 560).
Modèles
- Cessna Citation Excel (560 XL)
- Turboréacteurs Pratt & Whitney Canada PW545A et avionique Honeywell. 1996.
- Citation XLS
- Turboréacteurs Pratt & Whitney Canada PW545B et avionique tout écran Honeywell Primus (en). 2004.
- Citation XLS+
- Turboréacteurs Pratt & Whitney Canada PW545C et avionique Collins Aerospace Pro Line 21. 2008.
- Citation Ascend
- Turboréacteurs Pratt & Whitney Canada PW545D et avionique Garmin G5000. Certifié par la FAA le [4].
