Après cette guerre le Chiyoda est rentré en cale sèche au chantier naval de Kure pour recevoir de nouvelles chaudières Belleville. Après cette refonte de 1898 il a été reclassé en croiseur cuirassé de 3eclasse.
Le , le Chiyoda est reclassé comme navire garde-côtes de 2eclasse. Au cours de la Première Guerre mondiale, il fait partie de la flotte japonaise pour l'invasion du port de la colonie allemande de Tsingtao dans la province chinoise de Shandong.
Le , il est rayé du service et sert à divers tâches comme navire-dépôt de torpilles ou navire-école des cadets de la marine. Il est mis définitivement hors service le et il est coulé comme navire cible le dans le chenal entre les îles de Kyūshū et Shikoku par le croiseur lourdFurukata lors de la revue navale de l'empereur Hirohito. Après son démantèlement, le pont du Chiyoda a été conservé à l'Académie navale impériale du Japon d'Hiroshima où il sert de tribune lors de parades.