Classe Ikazuchi

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Longueur68,4 m
Tirant d'eau1,57 m
Classe Ikazuchi
illustration de Classe Ikazuchi
Le Sazanami (Yokosuka en 1901)
Caractéristiques techniques
Type Destroyer
Longueur 68,4 m
Maître-bau 6,2 m
Tirant d'eau 1,57 m
Déplacement 310 t (standard)
Port en lourd 420 t (pleine charge)
Propulsion 2 moteurs à vapeur (triple expansion)
4 chaudières Yarrow
Puissance 6.000 ch
Vitesse 30 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement Origine :
Rayon d'action 1 800 milles marins à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 50
Histoire
Chantier naval Yarrow Shipbuilders-Londres Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
A servi dans  Marine impériale japonaise
Commanditaire Japon
Période de
construction
1897 - 1899
Période de service 1899-1921
Navires construits 6
Navires prévus 6
Navires perdus 3
Navires démolis 3

La Classe Ikazuchi (雷型駆逐艦, Ikazuchigata kuchikukan?) est une classe de six destroyers construits pour la Marine impériale japonaise par Yarrow Shipbuilders au Royaume-Uni.


Durant la Première Guerre sino-japonaise (1894-1895) , la marine japonaise s'est rendu compte de l'efficacité au combat des petits et rapides navires lance-torpilles contre de plus grands mais lents navires, équipés d'une artillerie navale peu précise et lente au rechargement.
Les navires de 3e classe Ikazuchi ont été les premiers destroyers achetés par la Marine impériale japonaise. Quatre ont été commandés au titre du budget de l'exercice 1896, et deux autres dans le cadre du budget de 1897. Tous ont été commandés aux chantiers navals Yarrow à Poplar, proche de Londres. Yarrow Shipbuiding a été considéré comme le meilleur constructeur de destroyers du monde et de petits navires de guerre.

Conception

La conception des destroyers de classe Ikazuchi classe a été basée sur les quatre cheminées "Thirty Knotters" de la Classe B (1913) de la Royal Navy.

Tous les navires avaient un pont type flush deck ou en dos de tortue (turtleback) permettant au gaillard d'avant d'être protégé des éclaboussures des vagues. Le pont avant et la plate-forme d'artillerie sont peu élevés au-dessus de l'arc.
Les navires ont été alimentés par des moteurs à vapeur à triples extension avec des chaudières à tubes d'eau. Le canon de 76 mm est monté dans un " kiosque à musique " sur le gaillard d'avant, les cinq canons Hotchkiss de 57 mm étaient répartis (deux devant la tourelle de commandement, deux entre les cheminées et un sur le gaillard d'arrière avec les deux tubes simples pour les torpilles).

Service

Les unités

Voir aussi

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