Classe Harusame
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| Classe Harusame | ||||||||
Le Murasame à Sasebo en 1919 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | Destroyer | |||||||
| Longueur | 71,4 m | |||||||
| Maître-bau | 6,57 m | |||||||
| Tirant d'eau | 1,83 m | |||||||
| Déplacement | 375 t (standard) | |||||||
| Port en lourd | 435 t (pleine charge) | |||||||
| Propulsion | 2 moteurs à vapeur (triple expansion) 4 chaudières à charbon |
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| Puissance | 6.000 ch | |||||||
| Vitesse | 29 nœuds | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement |
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| Rayon d'action | 1 200 milles marins à 12 nœuds (100 tonnes de charbon) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 62 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Arsenal naval de Yokosuka Arsenal naval de Kure |
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| A servi dans | ||||||||
| Commanditaire | ||||||||
| Période de construction |
1902 - 1905 | |||||||
| Période de service | 1903-1923 | |||||||
| Navires construits | 7 | |||||||
| Navires prévus | 7 | |||||||
| Navires perdus | 2 | |||||||
| Navires démolis | 5 | |||||||
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La classe Harusame (春雨型駆逐艦, Harusamegata kuchikukan) est une classe de sept torpilleurs-destroyers construits pour la Marine impériale japonaise.
Ils furent les premiers à être construits au Japon, à l'Arsenal naval de Kure et de Yokasuka.
Les destroyers de 3e classe Harusame ont été commandés dans le cadre du budget de l'exercice 1894, dans un plan de modernisation et d'extension de la Marine impériale japonaise après avoir tiré les leçons de la Première Guerre sino-japonaise (1894-1895). Afin de réduire les coûts et d'aider au développement de la construction navale japonaise, il a été décidé de construire cette nouvelle série au Japon après les achats effectués au Royaume-Uni.
Conception
Les navires de la classe Harusame intègrent les meilleures caractéristiques des modèles existants dans l'inventaire de la Marine. La proue et la moitié avant reprennent la conception de la classe Ikazuchi construite par Yarrow Shipbuilders, la partie arrière celle de la classe Murakumo de John I. Thornycroft & Company.
Les navires ont été alimentés par des moteurs à vapeur à triples extension avec des chaudières à tubes d'eau alimentées au charbon.
Les deux canons de 76 mm sont montés dans un " kiosque à musique " sur le gaillard d'avant, les quatre canons Hotchkiss de 57 mm étaient répartis (deux devant la tourelle de commandement, deux entre les entonnoirs). Les deux tubes simples pour les torpilles sont en poupe.