Circuit urbain de Punta del Este
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| Circuit urbain de Punta del Este Le Monte-Carlo de l’Amérique du Sud | ||
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| Caractéristiques générales | ||
|---|---|---|
| Lieu | Punta del Este Maldonado  Uruguay
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| Type | Temporaire | |
| Coordonnées | 34° 57′ 17″ sud, 54° 56′ 04″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Uruguay
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| Ouverture | 2014 | |
| Homologation | FIA Degré 3[1] | |
| Forme | Allongé | |
| Sens | Anti-horaire | |
| Stands | Garages, temporaires | |
| Événements | ||
| ePrix de Punta del Este | ||
| Dimensions | ||
| Nombre de virages | 21 | |
| Longueur | 2,785 km | |
| Meilleur tour (2015) | ||
| Temps | 1 min 17 s 413 | |
| Pilote |  Sébastien Buemi
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| Écurie |  Renault e.Dams
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Le circuit urbain de Punta del Este est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Punta del Este en Uruguay. Il a accueilli à deux reprises l’ePrix de Punta del Este comptant pour le championnat de Formule E FIA. Il est surnommé le Monte-Carlo de l’Amérique du Sud[2].
TC 2000
Le premier ePrix s'y est tenu en 2014 et est remporté par le pilote suisse Sébastien Buemi. Auparavant, la station balnéaire avait vu évoluer le championnat TC 2000 mais sur un circuit différent.
Évolution du tracé
Pour la seconde édition de la course de Formule E, le premier virage est modifié afin de rendre le circuit plus sûr[3].
