Classe Formidable (cuirassé)

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TypeCuirassé
Longueur121,92 m
Maître-bau22,86 m
Tirant d'eau7,92 m
Classe Formidable
illustration de Classe Formidable (cuirassé)
Diagramme Brassey's
Caractéristiques techniques
Type Cuirassé
Longueur 121,92 m
Maître-bau 22,86 m
Tirant d'eau 7,92 m
Déplacement 15 800 t (classe Formidable)
15 700 t (classe London)
15 400 t (classe Queen)
Propulsion 2 machines à vapeur (triple-expansion) (20 chaudières Belleville)
Puissance 15 000 à 15 500 ch
Vitesse 18,2 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 230 mm
pont = 25 à 76 mm
cloison = 300 à 330 mm
kiosque = 360 mm
Casemate = 150 mm
Barbette = 300 mm
Armement (2X2) X 305 mm(Cal.40-Armstrong Whitworth)
12 x 152 mm (cal.45-Vickers)
16 x 76 mm (cal.40 anti-aérien)
6 x 47 mm (Hotchkiss-anti-aérien)
4 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs non
Rayon d'action 8 000 miles à 10 nœuds 2 100 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 750 à 780 hommes
Histoire
Constructeurs Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
A servi dans Royal Navy
Commanditaire  Royal Navy
Période de
construction 		1898-1904
Période de service 1901-1920
Navires construits 8
Navires prévus 8
Navires perdus 3
Navires démolis 5
Précédent Classe Canopus Classe Duncan Suivant
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La classe Formidable est une classe de huit cuirassés de type pré-dreadnought construite pour la Royal Navy à la fin du XIXe siècle. Elle fut conçue par l'ingénieur britannique William Henry White (1845-1913).

Cette classe est parfois subdivisée en trois parties : classe Formidable pour les trois premiers navires, classe London pour les trois suivants et classe Queen pour les deux derniers.

La classe Formidable a bénéficié d'améliorations des deux classes précédentes, la classe Majestic et la classe Canopus. Elle est plus large et d'un plus fort déplacement que la classe Majestic et d'un meilleur blindage et armement que la classe Canopus.

diagramme d'une tourelle d'artillerie

Après les trois premiers cuirassés de classe Formidable, il y eut un changement de dessin pour les cinq derniers navires qui sont considérés de classe London, avec un blindage moins épais du pont et une vitesse légèrement inférieure.

Les deux derniers, considérés de classe Queen, et de construction tardive (après la classe Duncan), avaient aussi une vitesse amoindrie. Leur artillerie fut regroupée en milieu de pont avec un blindage plus léger.

Histoire

Les unités de la classe

Voir aussi

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