Classe D (sous-marin britannique)

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Classe D
illustration de Classe D (sous-marin britannique)
Le HMS D1
Caractéristiques techniques
Type sous-marin
Longueur 49.7 m
Maître-bau 4.1 m
Tirant d'eau m
Déplacement 595 tonnes (620 en plongée)
Propulsion 1 moteur diesel
1 moteur électrique
1 groupe électrogène diesel de 700 cv
Puissance 1.750 ch et 550 ch
Vitesse 14 nœuds (surface)
9 nœuds (plongée)
Caractéristiques militaires
Armement 3 tubes lance-torpilles de 457 mm (6 torpilles)
1 canon de pont de 76 mm
Rayon d'action 2.500 nautiques à 10 nœuds (surface)
65 nautiques à 5 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 25 marins
Histoire
Chantier naval Vickers, Barrow-in-Furness
Chatham Dockyard
Armstrong Whitworth
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Période de
construction
1909-1912
Période de service 1912-1919
Navires construits 8
Navires prévus 10
Navires perdus 4
Navires démolis 4

La classe D est la première classe de sous-marins de la Royal Navy propulsée par moteur Diesel, conçue avant la Première Guerre mondiale. Les 8 unités furent construites sur les chantiers Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne, William Beardmore and Company à Glasgow, Vickers à Barrow-in-Furness, à Devonport, Portsmouth et Fairfield's de Glasgow.

Maquette du HMS D1

Cette classe de nouveau sous-marins devait avoir une vitesse suffisante de navigation en surface pour suivre la flotte et intervenir en contournant la flotte ennemie durant l'attaque. Seuls des moteurs à vapeur pouvaient atteindre une vitesse similaire aux navires de surface. Elle fut conçue sur le modèle du HMS Nautilus de 1912 et du HMS Swordfish de 1916.

Service

Les sous-marins de classe D

Voir aussi

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