Classe Krivak

Il en existe plusieurs variantes : Krivak II et Krivak III (1984-90), la dernière, pouvant emporter des hélicoptères Kamov Ka-27, est destinée à équiper les garde-côtes. Elles équipent encore aujourd'hui la Marine russe et deux frégates étaient prévues pour la Marine ukrainienne ; une fut annulée en 1995 et l'autre, la frégate Hetman Sahaydachniy fut en service jusqu'en 2022. D'autres unités, améliorées, ont été vendues à la Marine indienne dans les années 1990 et livrées en 2003-2004, connues sous le nom de classe Talwar.

Le 9 novembre 1975, des mutins du Storojevoï se laissèrent entraîner par le commissaire politique Valery Sabline pour prendre le contrôle de la frégate. Ils tentèrent de gagner Leningrad pour y déclencher une révolution communiste antibureaucratique. Rattrapée et bombardée par l'aviation, elle fut contrainte de revenir à Riga, son port de départ, où l'équipage fut jugé.

Lors de l'incident de 1988, à la suite d'une tentative d'intrusion dans les eaux territoriales soviétiques en vertu du droit de passage innocent (ou inoffensif), la frégate soviétique Bezzavetny (FFG 811) de classe Krivak entre en collision avec le croiseur de classe Ticonderoga USS Yorktown afin de lui faire quitter la zone.