ENB F1
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L'ENB F1 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'Écurie nationale belge dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1962. Fondée sur un châssis Emeryson 61, l'ENB F1, pilotée par le Belge Lucien Bianchi, ne dispute qu'une seule course, le Grand Prix d'Allemagne.
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Équipe nationale belge| Équipe |
Équipe nationale belge |
|---|---|
| Constructeur | Écurie nationale belge |
| Année du modèle | 1962 |
| Concepteurs | Paul Emery |
| Châssis | Spaceframe |
|---|---|
| Nom du moteur | Maserati 6-1500 |
| Cylindrée |
1 500 cm³ 360 ch à 9 500 tr/min |
| Configuration | 4 cylindres en ligne |
| Boîte de vitesses | Colotti |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
21. Lucien Bianchi |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Allemagne 1962 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 10e avec aucun point |
|---|
Chronologie des modèles (1962)
Historique
Lors des qualifications, Bianchi réalise le vingt-sixième et dernier temps en 10 min 40 s 7, à près de deux minutes du temps de la pole position du pilote Porsche Dan Gurney et à 19 secondes du vingt-cinquième temps, établi par l'Australien Jack Brabham. En course, Bianchi bloqué en queue de peloton, termine seizième à un tour du vainqueur Graham Hill[1],[2],[3].
L'Écurie nationale belge se classe dixième du championnat du monde des constructeurs, sans avoir inscrit de point, et se retire de la Formule 1 à l'issue de cette course[4].
