Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1997
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Nombre de tours
59 (sur 60 prévus)
Longueur du circuit
5,140 km
Distance de course
303,260 (sur 308,400 prévus) km
Nom officiel
1997 RAC British Grand Prix
Grand Prix de Grande-Bretagne 1997
| Nombre de tours | 59 (sur 60 prévus) |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,140 km |
| Distance de course | 303,260 (sur 308,400 prévus) km |
| Nom officiel | 1997 RAC British Grand Prix |
|---|---|
| Date | 11 au |
| Météo | Temps sec et ensoleillé |
| Vainqueur |
Williams-Renault, 1 h 28 min 1 s 665 (vitesse moyenne : 206,703 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Williams-Renault, 1 min 21 s 598 (vitesse moyenne : 226,770 km/h) |
| Record du tour en course |
Ferrari, 1 min 24 s 475 (34e tour) (vitesse moyenne : 219,047 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1997 (1997 RAC British Grand Prix), disputé sur le circuit de Silverstone le , est la 606e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la neuvième manche du championnat 1997.
Norberto Fontana est relégué en fond de grille pour ne pas s'être arrêté au contrôle FIA et Heinz-Harald Frentzen prend le départ en fond de grille après avoir calé[1].
| Pos | No | Pilote | Écurie | Temps | Écart | Grille de départ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Williams-Renault | 1:21.598 | 1 | ||
| 2 | 4 | Williams-Renault | 1:21.732 | +0.134 | 2 | |
| 3 | 9 | McLaren-Mercedes | 1:21.797 | +0.199 | 3 | |
| 4 | 5 | Ferrari | 1:21.977 | +0.379 | 4 | |
| 5 | 11 | Jordan-Peugeot | 1:22.277 | +0.679 | 5 | |
| 6 | 10 | McLaren-Mercedes | 1:22.279 | +0.681 | 6 | |
| 7 | 6 | Ferrari | 1:22.342 | +0.744 | 7 | |
| 8 | 8 | Benetton-Renault | 1:22.344 | +0.746 | 8 | |
| 9 | 16 | Sauber-Petronas | 1:22.368 | +0.770 | 9 | |
| 10 | 12 | Jordan-Peugeot | 1:22.371 | +0.773 | 10 | |
| 11 | 7 | Benetton-Renault | 1:22.392 | +0.794 | 11 | |
| 12 | 1 | Arrows-Yamaha | 1:23.271 | +1.673 | 12 | |
| 13 | 14 | Prost-Mugen-Honda | 1:23.366 | +1.768 | 13 | |
| 14 | 17 | Sauber-Petronas | 1:23.790 | +2.192 | 22 | |
| 15 | 15 | Prost-Mugen-Honda | 1:23.887 | +2.289 | 14 | |
| 16 | 23 | Stewart-Ford | 1:24.067 | +2.469 | 15 | |
| 17 | 2 | Arrows-Yamaha | 1:24.239 | +2.641 | 16 | |
| 18 | 19 | Tyrrell-Ford | 1:24.478 | +2.880 | 17 | |
| 19 | 20 | Minardi-Hart | 1:24.553 | +2.955 | 18 | |
| 20 | 18 | Tyrrell-Ford | 1:25.010 | +3.412 | 19 | |
| 21 | 21 | Minardi-Hart | 1:25.154 | +3.556 | 20 | |
| 22 | 22 | Stewart-Ford | 1:25.525 | +3.927 | 21 | |
| Règle des 107% : 1:27.310 | ||||||
Classement


| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Williams-Renault | 59 | 1 h 28 min 01 s 665 (206,703 km/h) |
1 | 10 | |
| 2 | 7 | Benetton-Renault | 59 | + 10 s 205 | 11 | 6 | |
| 3 | 8 | Benetton-Renault | 59 | + 11 s 296 | 8 | 4 | |
| 4 | 10 | McLaren-Mercedes | 59 | + 31 s 229 | 6 | 3 | |
| 5 | 11 | Jordan-Peugeot | 59 | + 31 s 880 | 5 | 2 | |
| 6 | 1 | Arrows-Yamaha | 59 | + 1 min 13 s 552 | 12 | 1 | |
| 7 | 12 | Jordan-Peugeot | 58 | + 1 tour | 10 | ||
| 8 | 14 | Prost-Mugen-Honda | 58 | + 1 tour | 13 | ||
| 9 | 17 | Sauber-Petronas | 58 | + 1 tour | 22 | ||
| 10 | 21 | Minardi-Hart | 58 | + 1 tour | 20 | ||
| 11 | 15 | Prost-Mugen-Honda | 57 | Moteur | 14 | ||
| Abd. | 9 | McLaren-Mercedes | 52 | Moteur | 3 | ||
| Abd. | 23 | Stewart-Ford | 50 | Moteur | 15 | ||
| Abd. | 18 | Tyrrell-Ford | 45 | Moteur | 19 | ||
| Abd. | 6 | Ferrari | 44 | Transmission | 7 | ||
| Abd. | 19 | Tyrrell-Ford | 44 | Moteur | 17 | ||
| Abd. | 16 | Sauber-Petronas | 42 | Panne électrique | 9 | ||
| Abd. | 5 | Ferrari | 38 | Roulement de roue | 4 | ||
| Abd. | 22 | Stewart-Ford | 37 | Moteur | 21 | ||
| Abd. | 2 | Arrows-Yamaha | 29 | Moteur | 16 | ||
| Abd. | 4 | Williams-Renault | 0 | Collision | 2 | ||
| Abd. | 20 | Minardi-Hart | 0 | Sortie de piste | 18 |
Pole position et record du tour
- Pole position : Jacques Villeneuve en 1 min 21 s 598 (vitesse moyenne : 226,770 km/h).
- Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1 min 24 s 475 au 34e tour (vitesse moyenne : 219,047 km/h).