Grand Prix automobile de Miami 2026
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Le Grand Prix automobile de Miami 2026 (Formula 1 crypto.com Miami Grand Prix 2026), disputé le 3 mai 2026 sur l'Autodrome international de Miami est la 1153e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la cinquième édition du Grand Prix de Miami comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la quatrième manche du championnat 2026. Initialement programmé en sixième manche, il se dispute après une trêve imprévue de plus d'un mois, due aux annulations des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient. L'épreuve se déroule depuis 2022 sur l'Autodrome international de Miami, à Miami Gardens. Il s'agit du deuxième Grand Prix présentant une course sprint, après le Grand Prix de Chine. Des ajustements du règlement technique décidés après les trois premières manches du championnat y sont appliqués.
| Pneus pour piste sèche | Pneus pluie | |||
|---|---|---|---|---|
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 Intermédiaires |
 Pluie |
Contexte avant la course : règlement modifié
À la suite des trois premières manches du championnat 2026, la FIA et la Formule 1 introduisent plusieurs ajustements du règlement technique et sportif applicables dès le Grand Prix de Miami, en concertation avec les équipes et les motoristes[2],[3]. Ces modifications visent à corriger certains effets observés en début de saison, notamment en matière de gestion de l’énergie et de sécurité. Il s'agit en particulier de la dénaturation de l'exercice de pure vitesse des qualifications, ou du danger créé quand un pilote en plein déploiement d'énergie arrive à pleine vitesse sur un autre en train de recharger sa batterie[4],[5].
Concernant les groupes propulseurs hybrides, la recharge maximale d’énergie par tour en qualifications est réduite de 8 à 7 mégajoules. Par ailleurs, les paramètres de déploiement de la puissance électrique sont modifiés afin de limiter le phénomène de « super-clipping » et de favoriser une utilisation plus constante de la puissance[6],[7],[8]. Plusieurs ajustements sont également introduits pour des raisons de sécurité, notamment afin de limiter les écarts de vitesse entre monoplaces liés aux différences de modes de puissance[9],[10]. Des adaptations sont aussi prévues pour améliorer le comportement des monoplaces et la visibilité en conditions humides[11],[3].
Enfin, en raison de l’introduction de ces modifications et du format Sprint du week-end, la séance d’essais libres est exceptionnellement portée à 90 minutes[12],[5].
Essais libres et qualifications sprint
Première séance, le vendredi de 12 h 30 à 14 h 00
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
| 4 | ||||
| 5 | ||||
| 6 |
Qualifications sprint, le vendredi de 16 h 30 à 17 h 14
| Pos. | Pilote | Écurie | SQ1 (12 min) | SQ2 (10 min) | SQ3 (8 min) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |||||
| 2 | |||||
| 3 | |||||
| 4 | |||||
| 5 | |||||
| 6 | |||||
| 7 | |||||
| 8 | |||||
| 9 | |||||
| 10 | |||||
| 11 | |||||
| 12 | |||||
| 13 | |||||
| 14 | |||||
| 15 | |||||
| 16 | |||||
| 17 | |||||
| 18 | |||||
| 19 | |||||
| 20 | |||||
| 21 | |||||
| 22 | |||||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : (107 % du meilleur temps en Q1 : ) | |||||
Sprint et qualifications pour le Grand Prix
Course sprint, le samedi de 12 h à 13 h
| Pos. | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | |||||
| 2 | 7 | |||||
| 3 | 6 | |||||
| 4 | 5 | |||||
| 5 | 4 | |||||
| 6 | 3 | |||||
| 7 | 2 | |||||
| 8 | 1 | |||||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| 12 | ||||||
| 13 | ||||||
| 14 | ||||||
| 15 | ||||||
| 16 | ||||||
| 17 | ||||||
| 18 | ||||||
| 19 | ||||||
| 20 | ||||||
| 21 | ||||||
| 22 |
Qualifications, le samedi de 16 h à 17 h
| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |||||
| 2 | |||||
| 3 | |||||
| 4 | |||||
| 5 | |||||
| 6 | |||||
| 7 | |||||
| 8 | |||||
| 9 | |||||
| 10 | |||||
| 11 | |||||
| 12 | |||||
| 13 | |||||
| 14 | |||||
| 15 | |||||
| 16 | |||||
| 17 | |||||
| 18 | |||||
| 19 | |||||
| 20 | |||||
| 21 | |||||
| 22 | |||||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : (107 % du meilleur temps en Q1 : ) | |||||
Grille de départ
Course
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | ||||||
| 2 | 18 | ||||||
| 3 | 15 | ||||||
| 4 | 12 | ||||||
| 5 | 10 | ||||||
| 6 | 8 | ||||||
| 7 | 6 | ||||||
| 8 | 4 | ||||||
| 9 | 2 | ||||||
| 10 | 1 | ||||||
| 11 | |||||||
| 12 | |||||||
| 13 | |||||||
| 14 | |||||||
| 15 | |||||||
| 16 | |||||||
| 17 | |||||||
| 18 | |||||||
| 19 | |||||||
| 20 | |||||||
| 21 | |||||||
| 22 |
Pole position et record du tour
Tours en tête
Classements généraux à l'issue de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 | |||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 | |||
| 15 | |||
| 16 | |||
| 17 | |||
| 18 | |||
| 19 | |||
| 20 | |||
| 21 | |||
| 22 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 |
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