Grecale (F 571)
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| Grecale | |
 La frégate Grecale au large du cap Spartivento le 17 mars 2008. | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | Classe Maestrale |
| Fonction | Lutte anti-sous-marine |
| Histoire | |
| Commanditaire |  Marina Militare
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| Chantier naval | Fincantieri |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Retirée du service le |
| Équipage | |
| Équipage | 24 officiers et 201 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 122,7 m |
| Maître-bau | 12,9 m |
| Tirant d'eau | 4,2 m |
| Déplacement | 3 040 t (pleine charge) |
| Propulsion | Système CODOG ; 2 turbines à gaz General Electric LM2500 et 2 moteurs diesel |
| Vitesse | 33 nœuds (21 nœuds sur diesel) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 missiles antinavires Otomat (Teseo) Mk-2 8 missiles Aspide 1 canon de 127 mm Otobreda 127/54 Compact 2 systèmes CIWS DARDO de 40 mm de OTO Melara 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm 2 mitrailleuses MG 42/59 de 7,62 mm 2 tubes lance-torpilles de 533 mm 2 triples tubes lance-torpilles de 324 mm |
| Rayon d'action | 6 000 milles nautiques à 15 nœuds |
| Aéronefs | 2 hélicoptères AB-212 |
| Carrière | |
| Indicatif | F 571 |
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Le Grecale (indicatif visuel F 571) est la deuxième frégate italienne de la classe Maestrale en service au sein de la Marina Militare de 1983 à 2026.
Les frégates de la classe Maestrale sont conçues principalement pour la lutte anti-sous-marine (ASM). Elles disposent toutefois de capacités polyvalentes leur permettant d'assurer également des missions de défense aérienne et de lutte anti-surface.
Ces bâtiments sont engagés dans de nombreuses opérations internationales, notamment sous l'égide de l'OTAN et des Nations unies.
La classe Maestrale est progressivement remplacée par les frégates multi-missions de la classe Bergamini.
Construction et carrière
Le Grecale est construit par Fincantieri au chantier de Muggiano. Sa quille est posée le 21 mars 1979 et il est lancé le 12 septembre 1981. Il entre en service le 5 février 1983.
La frégate a fait l'objet d'une modernisation en 2007 et de nouveau en 2010.
Après plus de quarante ans de service, le bâtiment est retiré du service actif le 9 avril 2026[1].
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