Maestrale (F 570)
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| Maestrale | |
.jpg) Le Maestrale le 8 mai 2002. | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | Classe Maestrale |
| Fonction | Lutte anti-sous-marine |
| Histoire | |
| Commanditaire |  Marina Militare
|
| Chantier naval | Fincantieri |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Retirée du service le Démantelé en 2024 à Aliağa (Turquie) |
| Équipage | |
| Équipage | 24 officiers et 201 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 122,7 m |
| Maître-bau | 12,9 m |
| Tirant d'eau | 4,2 m |
| Déplacement | 3 040 t (pleine charge) |
| Propulsion | Système CODOG ; 2 turbines à gaz General Electric LM2500 et 2 moteurs diesel |
| Vitesse | 33 nœuds (21 nœuds sur diesel) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 missiles antinavires Otomat (Teseo) Mk-2 8 missiles Aspide 1 canon de 127 mm Otobreda 127/54 Compact 2 systèmes CIWS DARDO de 40 mm de OTO Melara 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm 2 mitrailleuses MG 42/59 de 7,62 mm 2 tubes lance-torpilles de 533 mm 2 triples tubes lance-torpilles de 324 mm |
| Rayon d'action | 6 000 milles nautiques à 15 nœuds |
| Aéronefs | 2 hélicoptères AB-212 |
| Carrière | |
| Indicatif | F 570 |
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Le Maestrale (indicatif visuel F 570) est une frégate italienne de la classe Maestrale en service au sein de la Marina Militare de 1982 à 2015. Il s'agit de l'unité tête de série de sa classe.
Les frégates de la classe Maestrale sont conçues principalement pour la lutte anti-sous-marine (ASM). Elles disposent toutefois de capacités polyvalentes leur permettant d'assurer également des missions de défense aérienne et de lutte anti-surface.
Ces bâtiments sont engagés dans de nombreuses opérations internationales, notamment sous l'égide de l'OTAN et des Nations unies.
La classe Maestrale est progressivement remplacée par les frégates multi-missions de la classe Bergamini.
Construction et carrière
Le Maestrale est construit par Fincantieri au chantier de Riva Trigoso. Sa quille est posée le et il est lancé le . Il entre en service le .
Après plus de trente ans de service, le bâtiment est retiré du service actif le [1]. Il est ensuite démantelé en 2024 à Aliağa en Turquie[2].
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