HMS E14
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.
| HMS E14 | ||
 L’équipage du HMS E14, vu après avoir quitté le détroit des Dardanelles en 1915. Le lieutenant commander Boyle se trouve au centre du kiosque. | ||
| Type | Sous-marin | |
|---|---|---|
| Classe | classe E | |
| Fonction | militaire | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Royal Navy
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| Commanditaire | Royal Navy | |
| Chantier naval | Vickers (Barrow-in-Furness) | |
| Fabrication | acier | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 30 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,16 m | |
| Maître-bau | 4.59 m | |
| Tirant d'eau | 4,61 m | |
| Déplacement | 667 tonnes en surface, 807 t en plongée | |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Vickers 8 cylindres 2 moteurs électriques sur batteries |
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| Puissance | 2 x 800 ch (600 kW) aux Diesel et 2 x 420 ch (313 kW) aux électriques | |
| Vitesse | 15,25 nœuds (28,24 km/h) en surface) 10,25 nœuds (18,98 km/h) en plongée |
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| Profondeur | 61 | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) (2 à la proue, 2 au milieu du navire, 1 à la poupe) 1 canon de pont de 12 livres |
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| Rayon d'action | 3000 nautiques (5 600 km) à 10 nœuds en surface 65 nautiques (120 km) à 5 nœuds en plongée |
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| Carrière | ||
| Coût | 105 700 £ | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 39° 59′ nord, 26° 14′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Turquie
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Le HMS E14[Note 1] est un sous-marin britannique de classe E construit pour la Royal Navy par Vickers à Barrow-in-Furness. Pendant la Première Guerre mondiale, deux de ses capitaines ont reçu la Croix de Victoria, et plusieurs de ses officiers et de ses hommes d’équipage ont également été décorés. La quille du HMS E14 fut posée le , et il fut mis en service le . Sa coque coûta 105 700 livres sterling. Il a été coulé par les obus des batteries côtières dans les Dardanelles le .
Comme tous les sous-marins de la classe E postérieurs au E8, le E14 avait un déplacement de 662 tonnes en surface et de 807 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 55 m[1] et un maître-bau de 6,92 m. Il était propulsé par deux moteurs Diesel Vickers huit cylindres à deux temps de 800 chevaux (600 kW) et moteurs électriques deux moteurs électriques de 420 chevaux (310 kW)[2],[3].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km/h) en surface et de 10 nœuds (19 km/h) en immersion. Les sous-marins britanniques de la classe E avaient une capacité en carburant de 50 tonnes de gazole, et une autonomie de 2 829 milles marins (5 238 km) lorsqu’ils faisaient route à 10 nœuds (19 km/h)[1]. Ils pouvaient naviguer sous l’eau pendant cinq heures en se déplaçant à 5 nœuds (9,3 km/h).
Comme pour la plupart des premiers bateaux de la classe E, le E14 n’était pas équipé d’un canon de pont pendant sa construction, mais plus tard il fut doté d'un unique canon QF (Quick Firing : tir rapide) de 6 livres monté à l’avant du kiosque. Il avait cinq tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), deux à l’avant, un de chaque côté à mi-longueur du navire et un à l’arrière. Au total, 10 torpilles étaient emportées à bord[2].
Les sous-marins de la classe E avaient la télégraphie sans fil d’une puissance nominale de 1 kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à 3 kilowatts en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de 100 pieds (30 mètres). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à 200 pieds (61 mètres). Certains sous-marins contenaient des oscillateurs Fessenden[1].
Leur équipage était composé de trois officiers et 28 hommes[1].
