Honda VTR 1000 F
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Années de production1997 - 2005
Moteur(s)bicylindre en V à 90°, 4T, refroidissement liquide
| Honda VTR 1000 F | |
 Honda VTR 1000 F. | |
| Constructeur |  Honda
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|---|---|
| Années de production | 1997 - 2005 |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en V à 90°, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 996 cm3 (98 × 66 mm) |
| Puissance maximale | 120 ch |
| Alimentation | 2 carburateurs ⌀ 48 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 248 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique en aluminium |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ⌀ 296 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | disque ⌀ 220 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 430 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Poids à sec | 185 kg |
| Réservoir (réserve) | 16 L (3,5 L) |
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La Honda VTR 1000 F (« F » pour Firestorm, tempête de feu), type SC36 (à ne pas confondre avec le type RC51 de la version Superbike championne du monde en 2000 et 2002 aux mains de Colin Edwards) est une moto produite par Honda de 1997 à 2006.
Elle concurrence les Ducati 916 et 996 en reprenant les mêmes codes : un cadre ressemblant à un treillis tubulaire, un moteur bicylindre en V à 90°, calé à 270° et alimenté par deux carburateurs Keihin de 48 mm de diamètre.
