IndyCar Series 2012
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| Sport | Course automobile |
|---|---|
| Date | du 25 mars au 15 septembre |
| Épreuves | 15 |
| Site web officiel | www.indyCar.com |
| Champion pilote |
 Ryan Hunter-Reay |
|---|---|
| Champion constructeur |
Andretti Autosport (écurie) Chevrolet (motoriste) |
L'IndyCar Series 2012 est la 17e édition du championnat IndyCar Series. Le championnat comprend quinze épreuves, du au avec, pour événement majeur, la 96e édition des 500 miles d'Indianapolis, disputée le .
L'Américain Ryan Hunter-Reay, de l'écurie Andretti Autosport, remporte le championnat pilote avec 468 points et quatre victoires. Il devance l'Australien Will Power de l'équipe Team Penske et le Néo-zélandais Scott Dixon du Chip Ganassi Racing. Le roockie de l'année est le Français Simon Pagenaud. Au niveau constructeur, c'est Chevrolet qui l'emporte devant Honda et Lotus.
Lors de l'année 2011, un comité pour discuter du futur de l'IndyCar est mis en place, l'ICONIC. Il est composé d'experts et de cadres travaillant déjà dans le secteur du sport automobile: Randy Bernard, William R. Looney III, Brian Barnhart, Gil de Ferran, Tony Purnell, Eddie Gossage, Neil Ressler, Tony Cotman et Rick longue[1].
Plusieurs sociétés d'ingénierie vont venir se proposer pour remplacer le Dallara IR-05, notamment Lola, DeltaWing et Swift mais le panel décide, le , d'opter pour un autre châssis Dallara, plus révolutionnaire[2].
Nouveautés pour la saison 2012
Châssis
En , Dan Wheldon effectuait les premiers tests du nouveau châssis au Mid-Ohio à Lexington. Il se montrait enthousiaste et parlait déjà d'un « début d’une nouvelle époque pour la série IndyCar »[3]. À la suite du décès du Britannique lors de la course de Las Vegas, Dallara décide de nommer son nouveau châssis "DW12"[4].
Tous les châssis seront fabriqués aux États-Unis, étant donné que Dallara Automobili souhaite construire des locaux à Indianapolis afin d'être plus proche du centre historique de l'IndyCar[5].
Un châssis coûtera 349 000$, presque autant que la voiture complète et motorisée (385 000$ ). Un kit aéro de 70 000$, approuvé par l'IndyCar et au nombre de deux pour chaque équipe sur la saison, était initialement prévu[6] mais en raison des coûts de développement risquant d'être trop élevés pour les écuries, cette procédure ne sera aboutie qu'en 2013[7].
Moteur
Les moteurs sont des V6 2,2 L turbo ou biturbo qui fonctionnent à l'éthanol, la puissance se situe entre 550 et 700 ch[8] à 12 000 tr/min. Le push to pass n'est plus présent[9].
Fournisseurs
Il y aura 3 fournisseurs pour cette nouvelle saison : Chevrolet[10], Honda[11] et Lotus[12].
Courses
Arrivées
- Absente depuis 2009, la course de Détroit revient au calendrier pour la saison 2012[13].
- L'épreuve de Fontana est de retour et aura lieu le [14].
Absences
- La série ne reviendra pas à Motegi au Japon en 2012[15].
- Pas de course à Loudon, New Hampshire[16].
- L'épreuve de Sparta, Kentucky n'aura pas lieu en 2012[17].
- À la suite du décès de Dan Wheldon survenu en , la course de Las Vegas a été rayée du calendrier.
Course annulée
- La série devait se rendre pour la première fois de son histoire en Chine: l'Indy Qingdao 600 aurait dû se dérouler dans la ville de Qingdao[18], sur un circuit en ville long de 3,87 miles, avec le projet de construire un circuit permanent pour les futures saisons[19]. Le promoteur annula la course le [20].
Calendrier
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Légende
- (U): Circuit temporaire urbain (dans les rues de la ville)
- (A): Circuit temporaire sur piste d'aéroport
- (R): Circuit routier de Grand Prix
- (O): Circuit ovale (speedway et superspeedway)
Pilotes et équipes
Toutes les voitures seront dotées du châssis 
Dallara et chaussées des pneus Firestone.
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