Iveco Domino
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| Iveco Domino | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | Domino GT/GTS : 1988-1994 Domino 94 : 1994-1998 Domino 2001 : 1998-2001 |
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| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Classe | Autocar GT | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Fiat-Iveco 8210.22B / 8460.41S | |||||||
| Position du moteur | Porte-à-faux arrière | |||||||
| Cylindrée | 13 798 / 9 498 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | entre 1 700 et 2 050 tr/min : 304 / 345 ch DIN (225 / 256 kW) | |||||||
| Couple maximal | à 1 100 tr/min : 1 560 / 2 100 N m | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | PTAC : 19 000 kg | |||||||
| Vitesse maximale | bridée à 100 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autocar 2 portes Tôles extérieures en alliage léger |
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| Freins | bi-disques à l'avant, ABS et ralentisseur électrique | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 12 000 mm | |||||||
| Largeur | 2 550 mm | |||||||
| Hauteur | 3 450 à 3 850 mm | |||||||
| Empattement | 6 290 mm | |||||||
| Volume des soutes | 9 800 / 14 200 dm3 | |||||||
| Nombre de places | 55 + 1 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Iveco Domino est un autocar de grand tourisme produit par le constructeur italien Iveco, filiale du groupe Fiat Industrial. Le modèle Domino a connu plusieurs évolutions depuis son lancement en 1987.
Il est fabriqué en Italie dans les ateliers de la société Industrie Minerva SpA, filiale de la Carrozzeria Orlandi de Modène, sur la base des châssis :
- Iveco 370 à partir de 1987, l'autocar est nommé « Iveco 370S by Orlandi » ;
- Iveco 370 à partir de 1988, l'autocar est nommé « Iveco Orlandi Domino GT/GTS » ;
- Iveco 391 en 1994, l'autocar est nommé « Iveco Domino 94 » ;
- Iveco 397 en 1998, l'autocar est nommé « Iveco Domino 2001 », puis, à partir de 2002, « Irisbus Domino 2001 » ;
- Iveco 397E de 2007 à 2011, l'autocar est nommé « Irisbus New Domino ».


