JR-West série KiHa 120
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Série KiHa 120
Autorail série KiHa 120.
| Exploitant(s) | JR West |
|---|---|
| Désignation | JR西日本キハ120系気動車 |
| Motorisation | Diesel |
| Composition | 1 voiture |
| Construction | 1991–1996 |
| Constructeur(s) |
Niigata Engineering Nippon Sharyo |
| Nombre | 89 |
| Mise en service | mars 1992 |
| Modernisation | 2017- |
| Effectif | 88 |
| Retrait | 1 (KiHa 120-358, accident) |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Carburant | gazole |
| Transmission | Hydraulique |
| Largeur |
2,998 m (KiHa 120-200) 3,188 m (KiHa 120-0/300) m |
| Masse totale |
26.9 t (KiHa 120-0) 25.9 t (KiHa 120-200) 27.7 t (KiHa 120-300) t |
| Longueur totale | 16,3 m |
| Accès | 2 par face |
| Portes | 2 par accès |
| Intercirculation | oui |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 95 km/h |
| Pays d'homologation | Japon |
Le KiHa 120 (キハ120形, Kiha-120-gata) est une automotrice diesel à l'écartement de 1 067 mm, exploitée par la West Japan Railway Company (JR-West) sur ses lignes rurales au Japon. Basée sur la conception de l'automotrice diesel légère « NDC » de Niigata Tekkō, destinée aux opérateurs du secteur tertiaire (tels que Matsuura Railway, Takachiho Railway et Kumagawa Railway ), 89 unités ont été construites, la classe étant divisée en trois sous-classes : KiHa 120-0, KiHa 120-200 et KiHa 120-300[1].
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