JR West série 281
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| Exploitant(s) |
|
|---|---|
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 3 / 6 voitures |
| Couplage | Série 271 |
| Construction | 1994 – 1995 |
| Constructeur(s) |
Kawasaki Heavy Industries Kinki Sharyo |
| Mise en service | 1994 |
| Effectif | 12 |
| Affectation | Ligne aéroportuaire de Kansaï (KIX) |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Longueur | 61,48 m / 121,48[1] m |
| Largeur | 2,92 m |
| Hauteur | 3,55 m |
| Accès | 2 par face |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-P, ATS-SW |
La série 281 (281系, 281-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie West Japan Railway Company (JR West) sur les services Haruka.
La numérotation suit une logique .Le 2 désigne un matériel à courant continu, le 8 un matériel pour service Express/Express limité , le 1 indique la 1eme génération des "280" (uniquement les chiffres impairs sont utilisés)
Les rames sont composées de 6 caisses (9 rames) ou 3 caisses (3 rames)[2] fabriquées conjointement par Kawasaki Heavy Industries et Kinki Sharyo.
Histoire
Les premières rames entrent en service commercial le . La série remporte un Good Design Award la même année[3].
Affectation
Les rames de la série 281 assurent les services Haruka desservant l'aéroport international du Kansai.