Junkers
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| Junkers | |
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 Usine de Dessau vers 1930. | |
| Création | 1895 |
|---|---|
| Disparition | 1969 |
| Fondateurs | Hugo Junkers |
| Personnages clés | Hugo Junkers, Anselm Franz |
| Forme juridique | société par actions |
| Siège social | Dessau Allemagne
|
| Activité | aéronautique |
| Société mère | Robert Bosch |
| Filiales | Junkers Motorenwerke |
| Site web | www.junkers.de |
| Société précédente | Aachen Flugzeugbau |
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Junkers & Co est une société métallurgique allemande fondée en 1895 par Hugo Junkers à Dessau-Roßlau, produisant à l'origine différentes inventions du fondateur comme des réchauds à gaz. Actuellement, Junkers est une marque du groupe Bosch.
Le nom Junkers est cependant souvent rattaché à l'aéronautique : en 1915, Hugo Junkers développe le premier avion totalement en métal, le Junkers J1. En 1928, Köhl, Hünefeld et Fitzmaurice traversent l'Atlantique pour la première fois d'est en ouest avec un Junkers W 33.
Les avions les plus connus produits par Junkers sont assurément le Junkers Ju 52/3m (connu sous le nom de Tante Ju), le bombardier en piqué Ju 87 Stuka et le bimoteur Ju 88, un des avions les plus polyvalents de l'histoire de l'aviation. La société Junkers construit cependant de nombreux autres avions pendant la Seconde Guerre mondiale.
En 1923, la société Junkers implante aussi une usine de construction aéronautique en Union des républiques socialistes soviétiques à Fili, au sud de Moscou. Elle introduit la production en série, et la construction d'avions métalliques dans le complexe militaro-industriel de la Russie. Les Soviétiques en prennent finalement possession, en , pour la placer sous la direction d'Andreï Tupolev.
La même année, une société fille chargée de la motorisation, la Junkers Motorenwerke (également appelée Jumo), est fondée, faisant de Junkers probablement le seul constructeur aéronautique produisant aussi des moteurs, tant pour ses avions que pour ceux des autres. Les réacteurs du Me 262 étaient des Jumo.
La société Junkers survit à la Seconde Guerre mondiale et à la partition de l'Allemagne et est reconstituée sous le nom de Junkers GmbH à Munich en Allemagne de l'Ouest. En 1958, elle intègre le consortium Flugzeug-Union-Süd avec Heinkel et Messerschmitt[1]. En 1965, Messerschmitt met fin au consortium en acquérant Junkers et en l'absorbant au sein de Messerschmitt en 1967. En 1969, Junkers est intégré à Messerschmitt-Bölkow-Blohm.
Depuis 2001, les anciennes usines Junkers ont été reconverties en musée : le musée des techniques Hugo Junkers.
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