Junkers W 34
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Cet article est une ébauche concernant un aéronef et l’Allemagne.
| Rôle | Avion de transport et utilitaire |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Junkers |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Retrait | 1945 |
Dimensions
| Longueur | 10,27 m |
|---|---|
| Envergure | 17,75 m |
| Hauteur | 3,53 m |
| Max. à vide | 1,700 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 3,200 t |
| Moteur(s) | 1 moteur en étoile BMW 132 à 9 cylindres |
|---|---|
| Puissance unitaire |
kW (660 ch) |
| Vitesse maximale | 265 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 900 km |
Le Junkers W 34 est un avion civil monomoteur de fabrication allemande, destiné au transport de passagers et de fret.
Il était le successeur du Junkers F 13 et du Junkers W 33, avec la même voilure à ailes basses et la même envergure, mais un poste de pilotage entièrement fermé. Développé dans les années 1920, il a été mis en service en 1926. La version passagers pouvait embarquer un pilote et cinq passagers.
Engagements
Durant la Seconde Guerre mondiale des centaines de W 34 ont servi dans la Luftwaffe allemande, bien que le dernier ait été livré en 1934. La version la plus courante était le W 34hi. Ces robustes appareils, avec leur revêtement en tôle ondulée (comme leur successeur trimoteur le Junkers Ju 52) servaient à l'entraînement des équipages (ils équipaient 11 écoles), comme avions de liaison, comme avion de transport ou pour diverses missions spéciales[1].
