Place des femmes dans le secteur des transports
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Cet article traite de la place des femmes dans le secteur professionnel des transports. Le secteur est particulièrement masculin dans de nombreux pays, mais des dynamiques de féminisation existent, lesquelles se heurtent à plusieurs freins organisationnels et culturels.
Situation par pays
Afrique
Amérique
Argentine
Il y a moins de 500 conductrices de camion parmi les 300 000 personnes qui exercent cette profession en Argentine, soit 0,1 % environ[1].
Asie
Europe
Autriche
Belgique
Le secteur ferroviaire public belge (personnes employées par HR Rail, qui est l'employeur du personnel de la SNCB et de Infrabel) emploie en 2016 14,2 % de femmes contre 8,3 % en 2006[2]. En région bruxelloise, la STIB indique compter 10 % de femmes dans son personnel en 2017[3].
Espagne
Les femmes représentent en 2018 13 % des effectifs de la Renfe, l'opérateur ferroviaire espagnol[4]. Celui-ci souhaite alors atteindre les 25 % de femmes en 4 ans et la parité en 10 ans[4].
France
La part des femmes est de 19 % dans les effectifs du secteur du transport et de la logistique en France, selon des chiffres publiés en 2017[5]. À la SNCF, elle est également d'environ 20 %[6].
En 2019, les dirigeantes restent très minoritaires : 2/9 au COMEX de Keolis, 1/10 à celui de Transdev, 1/12 à celui de SNCF[6]. Seule la RATP compte cinq femmes dans les dix membres de son équipe dirigeante, soit la parité[6].
Royaume-Uni
En 2015, les femmes occupent 16,4 % des postes dans l'ensemble du secteur ferroviaire britannique[7].
De son ouverture à 1919, la station Maida Vale du métro de Londres est la seule à employer exclusivement des femmes, à l'exception du poste de conducteur de train[8],[9]. Cette situation s'explique par la pénurie de main-d'œuvre masculine lors de la première guerre mondiale.
Océanie
Australie
Vers 2015, les femmes représentaient 21,5 % des personnes travaillant à plein temps dans le secteur du transport et de la logistique en Australie[10].
