Porsche Tapiro
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| |
| Marque |  Porsche
|
|---|---|
| Années de production | 1970 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Flat 6 2.4 |
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière |
| Puissance maximale | 220 ch DIN (164 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 245 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | Porsche 914 |
| modifier |
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La Porsche Tapiro est un concept-car construit par Porsche en 1970. La voiture a été conçue par Giorgetto Giugiaro[1], le célèbre designer italien qui a été nommé "Car Designer of the Century" en 1999.
Elle a un design en coin typique des années 1970, et possède des traits de ressemblance avec la De Tomaso Mangusta selon certaines critiques. Elle est basée sur la Porsche 914[2] dans sa version 6 cylindres. Ses portes sont en forme d'ailes de mouette.
À la fin des années 60, la collaboration entre Volkswagen et Porsche s’intensifie. Ce rapprochement déboucha sur la création de la VW-Porsche 914. Les versions à moteur quatre cylindres étaient badgées Volkswagen alors que les versions six cylindres portaient la marque Porsche.
La 914/4 reçut un accueil favorable aux États-Unis, tandis que la 914/6 n’eut pas droit au même accueil en Europe à l’époque.
Conception
De ce modèle, Giorgetto Giugiaro – qui avait tout récemment créé l’entreprise Italdesign - va imaginer un prototype afin de tester une idée cunéiforme, très audacieuse.
Les lignes sont franchement abruptes, avec des angles droits et des coins prononcés. Giugiaro voit un tapir dans cette ligne très pointue, raison pour laquelle il nomme son concept Tapiro sous la marque Volkswagen-Porsche.
Une autre voiture célèbre conçue dans le même style par Giugiaro dix plus tard fut la DeLorean DMC-12 utilisée dans le film "Retour vers le futur".
Spécifications
La Tapiro est basée sur le châssis de la Porsche 914/6 et dispose de portes type papillon[3]. Elle est alimentée par un moteur flat-six de 2,4 litres situé en position longitudinale centrale arrière, refroidi par air, développant 220 ch (164 kW)[4] à 7 800 tours par min, équipé d'une boîte manuelle à 5 rapports. La Tapiro peut atteindre une vitesse maximale officielle de 245 km/h[5].
L’intérieur est très épuré. Les deux occupants sont séparés par un encombrant tunnel central.
Présentation
La Porsche Tapiro a été présentée en avant-première au Salon de l'automobile de Turin en 1970. Elle a ensuite été présentée aux États-Unis lors du 5e Salon annuel de l'automobile de Los Angeles en 1971.
