Toyota C-HR II
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| Toyota C-HR II | ||||||||
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| Marque |  Toyota
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| Années de production | 2024 - | |||||||
| Classe | Crossover urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Adapazarı
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride essence / Hybride essence rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Hybride : 4-cyl. 1.8 142 ch 4-cyl. 2.0 198 ch Hybride rechargeable : 4-cyl. 2.0 223 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Puissance maximale | 142 à 223 ch DIN (103 à 164 kW) | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale (AWD-i) | |||||||
| Boîte de vitesses | CVT | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,4 s | |||||||
| Autonomie | 66 km | |||||||
| Consommation mixte | 0,9 à 5,3 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 19 à 103 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | TNGA GA-C | |||||||
| Châssis | Toyota C-HR Toyota Prius IV Toyota Corolla XII Lexus UX Suzuki Swace |
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| Coefficient de traînée | 0,32 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 360 mm | |||||||
| Largeur | 1 830 mm | |||||||
| Hauteur | 1 564 mm | |||||||
| Empattement | 2 640 mm | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2024)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Toyota C-HR (Coupé High Rider) est un crossover urbain hybride produit par le constructeur automobile japonais Toyota depuis le 10 janvier 2024[1]. Elle est la seconde génération C-HR après le modèle commercialisé de 2016 à 2024[2].
Caractéristiques techniques
La C-HR II repose sur la plateforme technique TNGA GA-C (Toyota New Global Architecture) du constructeur.
Motorisations
La Toyota C-HR est proposée avec trois motorisations. Deux motorisations essence à hybridation légère constituées d'un quatre cylindres en ligne 1,8 litres 122 ch ou 2,0 litres 184 ch, associés à un moteur électrique et une batterie lithium-ion d'une capacité de 4,08 kWh, pour une puissance totale de respectivement 140 ch en traction et 198 ch en traction ou transmission intégrale AWD-i[5].
La troisième offre est une motorisation hybride rechargeable (PHEV), provenant de la Prius 4ieme version, associant un 4-cylindres essence 2.0 (152 ch / 190 N m de couple) à un moteur électrique (163 ch / 208 N m de couple)[6] et une batterie de 13,6 kWh pour une puissance totale de 223 ch et une autonomie électrique de 66 km[7].
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Toyota C-HR[5] | |||
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| Hybrid 140 | Hybrid 200 | Hybrid PHEV 220 | ||
| Carburant | Essence + Hybride | Essence + Hybride rechargeable | ||
| Moteur | 4-cylindres | |||
| Admission | Atmosphérique | |||
| Cylindrée (cm³) | 1 798 | 1 998 | 1 987 | |
| Puissance maximale ch (kW) | Thermique : 122 Cumulée : 140 (103) |
Thermique : 184 Cumulée : 198 (145) |
Thermique : 152 Électrique : 163 Cumulée : 223 (164) | |
| Couple maximal (N m) | Thermique : 142 Électrique : Cumulée : 185 |
Thermique : 190 Électrique : 208 Cumulée : | ||
| Boîte de vitesses | A train épicycloïdal (e-CVT) | |||
| Transmission | Traction | Intégrale | Traction | |
| 0-100 km/h (s) | 9,9 | 8,1 | 7,9 | 7,4 |
| Vitesse maximale (km/h) | 170 | 180 | ||
| Consommation (ℓ/100 km) | ||||
| Émissions de CO2 (g/km) | 103 | 107 | 112 | 19 |
| Masse à vide (kg) | ||||
| Batterie | ||||
| Type de batterie | Lithium-ion | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 4,08 | 13,6 | ||
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 66 | |||
