Tramway d'Hagondange
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Le Tramway d'Hagondange a fonctionné dans cette ville entre 1912 et 1964[1]. Il a été conçu pour desservir les hauts fourneaux et aciéries et la gare d'Hagondange. Le réseau était électrifié et construit à voie normale. Il ferme le .
L 'exploitation est assurée par la compagnie allemande Hagendingen-Thyssen-Aktion-Geselschaft entre 1912 et 1918. Elle est reprise ensuite en 1920 par l'entreprise française exploitant l'usine sidérurgique d'Hagondange : l'Union des Consommateurs de Produits Métallurgiques et Industriels (UCPMI) de 1919 à 1964[2].
En 1963, ce tramway est qualifié de ligne suburbaine à trafic essentiellement ouvrier[2].
La ligne
- Gare d'Hagondange - Mondelange: (2,7 km), ouverture le ;
- Mondelange - Maizières-lès-Metz: (2,8 km), ouverture le ;
Matériel roulant
- Matériel d'origine
- Motrices à essieux, n° 1 à 4 (les 2 à 4 sont recarrossées et numérotées
1b, 2 et 3)
- Remorques à essieux, n° 11 à 16
- Motrices à bogies, n° 5 et 6, ex STCRP
- Attelages à bogies type A, ex STCRP, (5 unités) n° 7, 8, 9, 10 et 17 puis 10[4], 11, 12[5], 17, 18,
- Matériel complémentaire acheté en 1954 à l'OTL
