Tyrrell 024
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Équipe
Tyrrell Yamaha
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Tyrrell YamahaConstructeur
Tyrrell Racing
Année du modèle
1996
Concepteurs
Harvey Postlethwaite
Mike Gascoyne
Mike Gascoyne
Tyrrell 024
Mika Salo à bord de la Tyrrell 024 lors du Grand Prix de Saint-Marin 1996
| Équipe |
Tyrrell Yamaha |
|---|---|
| Constructeur | Tyrrell Racing |
| Année du modèle | 1996 |
| Concepteurs |
Harvey Postlethwaite Mike Gascoyne |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles, poussoirs et amortisseurs |
| Suspension arrière | Doubles triangles, poussoirs et amortisseurs |
| Nom du moteur | Yamaha OX11A |
| Cylindrée |
2 996 cm3 690ch à 13 800 tr/min |
| Configuration | V10 à 72° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Tyrrell semi-automatique longitudinale |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque en carbone AP Racing et Hitco |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2940 mm Voie avant : 1700 mm Voie arrière : 1610 mm Poids : 595 kg |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | Yamaha, Fondmetal, Korean Air, CellStar |
| Pilotes |
18.  Ukyo Katayama 19.  Mika Salo |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 1996 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 8e avec 5 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Mika Salo : 13e Ukyo Katayama : 17e |
Chronologie des modèles (1996)
La Tyrrell 024 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est pilotée par le Japonais Ukyo Katayama qui entame sa quatrième année de collaboration avec l'écurie britannique et par le Finlandais Mika Salo présent chez Tyrrell depuis la saison précédente. Le pilote essayeur est le Français Emmanuel Collard. La Tyrrell 024 est propulsée par un moteur Yamaha comme l'année précédente.
La monoplace britannique est l'une des moins fiables du plateau 1996, les deux pilotes Tyrrell ne franchissant pas quinze fois l'arrivée en trente-deux engagements, principalement à cause du fragile moteur Yamaha.
