Tyrrell 020B
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Équipe
Tyrrell Racing Organisation
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Tyrrell Racing OrganisationConstructeur
Tyrrell Racing
Année du modèle
1992
Concepteurs
George Ryton
Mike Coughlan
Mike Coughlan
Tyrrell 020B
| Équipe |
Tyrrell Racing Organisation |
|---|---|
| Constructeur | Tyrrell Racing |
| Année du modèle | 1992 |
| Concepteurs |
George Ryton Mike Coughlan |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle, tige de traction et ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | Double triangle, tige de traction et ressorts hélicoïdaux |
| Nom du moteur | Ilmor LH10 |
| Cylindrée |
3 498 cm³ 700 ch à 13 300 tr/min |
| Configuration | V10 |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland semi-automatique transversale |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
3.  Olivier Grouillard4.  Andrea De Cesaris |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1992 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 6e avec 8 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Andrea De Cesaris : 9e Olivier Grouillard : 24e |
Chronologie des modèles (1992)
La Tyrrell 020B est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Tyrrell Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992. Elle est pilotée par le Français Olivier Grouillard, en provenance de l'écurie AGS, et l'Italien Andrea De Cesaris, transfuge de l'écurie Jordan Grand Prix. La 020B est en réalité une évolution de la Tyrrell 020, adaptée à la réglementation en vigueur. Toutefois, elle s'en distingue par son moteur Ilmor, qui remplace le bloc Honda de la saison précédente.
