Vol Northwest Orient Airlines 710
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Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.
| Vol Northwest Orient Airlines 710 | |||
 Les restes du vol 710, photographié après l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Désintégration en vol | ||
| Causes | Vibration causées par les moteurs, défaut de conception | ||
| Site | Près de Cannelton, dans l'Indiana, aux États-Unis | ||
| Coordonnées | 37° 54′ 39,62″ nord, 86° 37′ 58,83″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Lockheed L-188 Electra | ||
| Compagnie | Northwest Orient Airlines | ||
| No d'identification | N121US | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Midway de Chicago, dans l'Illinois, aux États-Unis | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de Miami, en Floride, aux États-Unis | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 57 | ||
| Équipage | 6 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 63 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Indiana
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Le vol Northwest Orient Airlines 710 est un vol de la compagnie Northwest Orient Airlines reliant Chicago à Miami. L'appareil, un Lockheed L-188 Electra, s'est désintégré en vol à proximité de Cannelton en Indiana le .
Les 57 passagers et 6 membres d'équipage sont tués[1].
Causes
La cause de l'accident est la rupture de l'aile droite en vol, due à un défaut structurel de l'avion associé à de fortes turbulences[2].
C'est le deuxième accident de ce type d'avion, identique à celui du vol Braniff International Airways 542 qui a eu lieu en septembre 1959.
L'enquête sur ces accidents permet de comprendre qu'une résonance mécanique et acoustique se produit entre les moteurs et les ailes, fatiguant la structure des ailes jusqu'à la rupture. Un programme correctif est mis en place[3].
