Williams FW41
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Williams Martini RacingEd Wood (Designer en chef)[1]
Dirk de Beer
(Responsable
aérodynamique)[2]
| Équipe |
Williams Martini Racing |
|---|---|
| Constructeur | Williams F1 Team |
| Année du modèle | 2018 |
| Concepteurs |
Paddy Lowe (Directeur technique) Ed Wood (Designer en chef)[1] Dirk de Beer (Responsable aérodynamique)[2] |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Nom du moteur | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | longitudinale |
| Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
| Type |
Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
| Électronique | allumage et injection électroniques |
| Système de carburant | Réservoir de 105 kg d'essence |
| Système de freinage | Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo |
| Poids | 733 kg |
| Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing |
| Partenaires | Acronis (en), JCB, Martini, Rexona |
| Pilotes |
18.  Lance Stroll 35.  Sergey Sirotkin |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2018 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 13 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 10e avec 7 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Lance Stroll : 18e Sergey Sirotkin : 20e |
Chronologie des modèles (2018)
La Williams FW41 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Canadien Lance Stroll et par le Russe Sergey Sirotkin qui succède au pilote Brésilien Felipe Massa, parti à la retraite. Le pilote-essayeur est le Polonais Robert Kubica qui fait son retour en Formule 1 après en avoir été absent depuis son grave accident de rallye en 2011. La voiture est lancée le à Londres en Angleterre[3],[4].
La monoplace, œuvre de l'ingénieur britannique Ed Wood, designer en chef, est la première sous la direction de Paddy Lowe épaulé par Dirk de Beer, deux transfuges de chez Mercedes[1].
Selon le directeur technique, elle marque un changement de direction notamment dans la collaboration entre le département aérodynamique et le bureau du design. La FW41, qui a toujours comme sponsor-titre Martini, conserve une livrée similaire à ces devancières. Concernant l'aspect extérieur, l'équipe a suivi un concept aérodynamique très différent du précédent qui a permis d'enregistrer des gains significatifs en matière de performance[2].
