1932年のル・マン24時間レース
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| 1932年のル・マン24時間レース | |||
| 前年: | 1931 | 翌年: | 1933 |
1932年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1932 ）は、10回目[1]のル・マン24時間レースであり、1932年6月18日から6月19日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。
サーキットは新しくなり[2]、16.340km/周[1][3]から13.492km/周[1][3]に短縮され、現在のコースの原型ができた。出走したのは26台[1][2][3]。
レイモンド・ソマー（Raymond Sommer ）/ルイジ・キネッティ（Luigi Chinetti ）組のアルファロメオ・8C[1]が24時間で2,954.038km[1][2][3]を平均速度123.084km/h[1][2]で走って、1931年のル・マン24時間レースに続いての連勝となった[1][2]。
| 順位 | クラス | 号車 | チーム | ドライバー | シャシ | エンジン | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.0 | 8 |  レイモンド・ソマー |
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アルファロメオ・8C2300LM | アルファロメオ 2.3リットル直列8気筒スーパーチャージャー | 218 |
| 2 | 3.0 | 11 |  Soc. Anon. アルファロメオ |
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アルファロメオ・8C2300LM | アルファロメオ 2.3リットル直列8気筒スーパーチャージャー | 216 |
| 3 | 3.0 | 6 |  Arthur W. Fox |
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タルボ・AV105 | タルボ 3.0リットル直列6気筒 | 180 |
| 4 | 2.0 | 18 | Mme. Odette Siko |
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アルファロメオ・6C1750 | アルファロメオ 1.7リットル直列6気筒 | 179 |
| 5 | 1.5 | 20 | アストンマーティン |
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アストンマーティン・1½ルマン | アストンマーティン 1.5リットル直列4気筒 | 174 |
| 6 | 1.5 | 23 | Jean Sébilleau |
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ブガッティ・タイプ40 | ブガッティ 1.5リットル直列4気筒 | 172 |
| 7 | 1.5 | 21 | アストンマーティン |
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アストンマーティン・1½ルマン | アストンマーティン 1.5リットル直列4気筒 | 168 |
| 8 | 1.1 | 29 | Ecurie de l'Ours |
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Amilcar・CO | Amilcar 1.1リットル直列6気筒 | 151 |
| 9 | 1.1 | 26 | Roger Labric |
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Caban Spéciale | ルビー 1.1リットル直列4気筒 | 146 |
出典
参考文献
- 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
- ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-068-8
- 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 ISBN 4-08-780158-6
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