1926年のル・マン24時間レース
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大幅に性能を上げた3リットルスーパースポーツモデルを1台とスピードモデルを2台持ち込んだベントレー[3]、地元フランス有名メーカーのプジョー[3]、去年優勝し実績のあるロレーヌ・ディートリッシュ[3]の戦いになった。
ベントレーは8号車スピードモデルが72周目1242.864km走ったところでエンジンバルブ損傷でリタイヤ[2]、9号車スーパースポーツモデルが105周目1812.510km走ったところでエンジンバルブ損傷でリタイヤ[2]、7号車スピードモデルは23時間138周2382.156km走ったところでミュルサンヌコーナーで横滑りし土手に激突してリタイヤとなった[2]。
ロベール・ブロッシュ(Robert Bloch )[1]/アンドレ・ロシニョール(André Rossignol )組[1]のロレーヌ・ディートリッシュ[2][1]が24時間で2552.414km[1][2][4]を平均速度106.350km/h[1][2][注釈 1]で走り、1925年に続いて優勝[1][2]した。しかしヨーロッパには不況の波が押し寄せてどこのメーカーでもレースどころではなくなりつつあり、連覇したロレーヌ・ディートリッシュもこの年限りで参戦を取りやめた[3]。
