1947年の南海ホークス

戦中、近畿日本鉄道に統合されていた旧南海鉄道の事業一切が、シーズン中の6月1日に南海電気鉄道へ譲渡され、球団の親会社も南海電鉄へ移行。これにあわせて球団名を「南海ホークス」に改称した。前年球団創設以来初の優勝を成し遂げたチームは鶴岡兼任監督のもと、2連覇が期待されたがこの年は同じ在阪球団の阪神が首位を独走し、南海は終始苦戦を強いられた。親会社が近鉄から南海に変更された6月以降は阪神や中日との差が広がり、優勝の阪神に19ゲーム差をつけられチームは3位で終了した。投手陣は別所昭がチーム勝利数の半数を稼ぎ、中谷信夫や丸山二三雄も2桁勝利をあげるなど先発陣が活躍し防御率は2点台前半と健闘した。打撃陣はリーグ1位の196盗塁と走りまくったが、本塁打は24本でリーグ6位に終わった。