2016年スペイングランプリ

2016年5月15日（日曜日）

マックス・フェルスタッペンが18歳227日の史上最年少で優勝した。

スタートでニコ・ロズベルグが先行するが、4コーナー手前でロズベルグと並んだルイス・ハミルトンがコースオフを喫してバランスを崩しロズベルグに追突。この接触でメルセデスの2台はリタイアとなり、2014年のレギュレーションの改革以来初の両車ノーポイントとなった。レースはレッドブルとフェラーリ勢がトップ争いを繰り広げる展開となる。レッドブル勢が1-2を築きその後ろをフェラーリ勢が追う展開となる中、チーム内でも戦略が分かれフェルスタッペンとキミ・ライコネンが2ストップ、セバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドが3ストップを選択。結果、2ストップを選んだフェルスタッペンがトップ、2位にライコネンとなり、現役最年少対現役最年長の優勝争いとなる。そしてフェルスタッペンはライコネンからの追撃を振り切りそのまま優勝。レッドブル移籍初戦での優勝はベッテルが保持する21歳73日の最年少優勝記録を18歳227日に塗り替えるものとなった。ライコネンは2位に入りドライバーズランキングでも、ハミルトンがリタイアしたためこの時点で2位に浮上した。3位はベッテル、4位はリカルド。ベッテルとリカルドも激しい3位争いを繰り広げたが最後はリカルドのタイヤがバーストし決着した。ファステストラップは移籍したクビアトが獲得した。なお、メルセデス勢の同士討ちについてはレース後に審議の対象となるが、ペナルティなしの裁定が下された。 このレースの国歌斉唱では、フェルスタッペンのオランダ国歌とレッドブルのオーストリア国歌が流れることとなったが、表彰式でドイツの国歌が流れなかったのは2014年ベルギーグランプリ以来、31戦ぶりのことであった。これは2014年のベルギーグランプリ後、同年の残り7レースをドイツのチームであるメルセデスが全勝。2015年はメルセデスが19戦中16勝、メルセデスが優勝できなかった残りの3レースをドイツ国籍のベッテルが優勝したことで全レースでドイツ国歌が流れており、2016年も前の4戦でメルセデスが全勝していたためである。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	66	1:41:40.017	4	25
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	66	+0.616	5	18
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	66	+5.581	6	15
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	66	+43.950	3	12
5	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	66	+45.271	7	10
6	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	66	+1:01.395	8	8
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	66	+1:19.538	9	6
8	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	66	+1:20.707	18	4
9	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	65	+1 Lap	12	2
10	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	65	+1 Lap	13	1
11	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	65	+1 Lap	16
12	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	65	+1 Lap	19
13	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	65	+1 Lap	17
14	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	65	+1 Lap	20
151	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	65	+1 Lap	15
16	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	65	+1 Lap	21
17	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	65	+1 Lap	22
Ret	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	56	エンジン	14
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	45	エンジン	10
Ret	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	20	エンジン	11
Ret	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	0	接触	1
Ret	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	0	接触	2
ソース[3]

ファステストラップ

• ダニール・クビアト（トロ・ロッソ） 1:26.948（53周目）

ラップリーダー

• ダニエル・リカルド（Lap 1-10, 16-27, 36-43）
• マックス・フェルスタッペン（Lap 11, 28-33, 44-66）
• セバスチャン・ベッテル（Lap 12-15）
• キミ・ライコネン（Lap 34-35）

追記

• ^1 - マグヌッセンは最終ラップの最終シケインでパーマーとの接触事故を起こしたため、レース終了後に10秒加算ペナルティとペナルティポイント2点が科された。このペナルティにより14位から15位に降格^[4][5]

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

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