2016年モナコグランプリ

2016年5月29日（日曜日）

雨のため、セーフティカー先導によるスタートとなった。セーフティカーは7周目に去り、ポールポジションのダニエル・リカルドは2位ニコ・ロズベルグがブレーキの温度管理に苦しみペースが上がらなかったこともあり差を広げていく。メルセデスは16周目にルイス・ハミルトンを前に出すようにロズベルグへ指示し、ハミルトンが2位に浮上した。路面が乾き始めた23周目にリカルドはタイヤをインターミディエイトに交換、これでハミルトンがトップに立った。ハミルトンは31周目にウエットからインターミディエイトを挟まずウルトラソフトに交換、翌周にはリカルドもスーパーソフトに交換したが、レッドブルのピットクルーがソフトタイヤと勘違いしたためタイヤ交換に時間を要することになった^[6]。リカルドはハミルトンの後ろでコースに復帰し、以後はリカルドがハミルトンを追走する状況のままフィニッシュ、ハミルトンが今シーズン初勝利を挙げた。ハミルトンにとって8年ぶりのモナコGP優勝であり、メルセデス移籍後は初めてとなる。メルセデスはF1通算50勝目。ロズベルグは最後までペースが上がらないまま7位で終わり、アイルトン・セナ以来となるモナコGP4連覇を逃した。セルジオ・ペレスはタイヤ交換の戦略が功を奏し3位表彰台を獲得した。マクラーレンはフェルナンド・アロンソが5位（ホンダ復帰後最高位タイ）、ジェンソン・バトンが9位に入り今シーズン2度目のダブル入賞。

ピットミスで優勝を逃したリカルドに笑顔は一切なかった。前年もトップを走っていたハミルトンが誤ったタイミングでピットに呼び出されたことで優勝を逃しており、この年もピットによって明暗を分ける結果となった。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	78	1:59:29.133	2	25
2	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	78	+7.252	1	18
3	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	78	+13.825	7	15
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	78	+15.846	4	12
5	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	78	+1:25.076	9	10
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	78	+1:32.999	5	8
7	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	78	+1:33.290	2	6
8	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	77	+1 Lap	6	4
9	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	77	+1 Lap	13	2
10	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	77	+1 Lap	14	1
11	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	77	+1 Lap	12
121	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	77	+1 Lap	10
13	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	76	+2 Laps	15
142	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	76	+2 Laps	20
15	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	74	+4 Laps	19
Ret3	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	56	接触	17
Ret	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	54	接触	PL
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	38	アクシデント	PL
Ret	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	36	アクシデント	16
Ret4	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	24	接触	8
Ret	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	15	アクシデント	11
Ret	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	12	アクシデント	18
ソース[7]

ファステストラップ

• ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1:17.939（71周目）

ラップリーダー

• ダニエル・リカルド（Lap 1-22, 31-32）
• ルイス・ハミルトン（Lap 23-30, 33-78）

追記

^[8]

• ^1 - ボッタスはグティエレスとの接触事故を起こしたため、レース終了後に10秒加算ペナルティとペナルティポイント2点が科された^[9]。このペナルティにより11位から12位に降格^[10]
• ^2 - ウェーレインはブルーフラッグ無視とバーチャルセーフティカー発令中の速度違反により、レース後にそれぞれ10秒加算ペナルティとペナルティポイント2点（合計20秒加算とペナルティポイント4点）が科された^[11][12]
• ^3 - エリクソンはナッセとの接触事故を起こしたため、次戦カナダGPの3グリッド降格とペナルティポイント2点が科された^[13]
• ^4 - クビアトはマグヌッセンと2回接触し「本来はなかったオーバーテイクスペースを作りだした」とされ、次戦カナダGPの3グリッド降格とペナルティポイント2点が科された^[14]

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

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