LAV-600
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| LAV-600 | |
|---|---|
| 種類 | 装輪装甲車 |
| 原開発国 |
 アメリカ合衆国 |
| 運用史 | |
| 配備期間 | 1986年 - 現在 |
| 開発史 | |
| 開発者 | キャデラック・ゲージ |
| 製造業者 | テクストロン |
| 派生型 | 火力支援型、偵察型、対戦車型 |
| 諸元 | |
| 重量 | 18,500 kg. |
| 全長 | 6.30 m |
| 全幅 | 2.667 m |
| 全高 | 2.74 m |
| 要員数 | 4 |
|
| |
| 主兵装 |
105mm砲×1 7.62mm機関銃×1 |
| 副兵装 | 40mm発煙弾発射機×8 |
| エンジン |
ターボチャージャー搭載 カミンズ 6 CTA 8.3 ディーゼルエンジン |
| 出力重量比 | 14.59 bhp/ton |
| 懸架・駆動 | 6x6 |
| 行動距離 | 600 km |
| 速度 | 100 km/h (舗装道路) |
LAV-600は、コマンドゥ装甲車から派生したLAV-300を改良して開発されたアメリカ合衆国の軽装甲6輪駆動車両である。
アメリカ軍主導ではなく、キャデラック・ゲージ社のプライベート・ベンチャーとして開発された。
105mmの主砲を搭載し、LAV-300よりも優れた火力と機動性を持つ。装甲は、7.62mm弾に耐え、地雷や破砕手榴弾の攻撃に対し、乗員を保護する[1]。
LAV-600は、キャデラック・ゲージ社によって、海外市場をターゲットに開発された。
最初のLAV-600のプロトタイプは1985年に完成し、同年にその開発が発表された。当初「LAV-300 A1」という名だったが、1986年にLAV-600と改名された。
1988年から、エジプトにて機動性試験と火力試験が実施された。これらの開発試験では、105 mm砲による射撃試験に成功した。これには、すべての仰角での射撃と、車両の中心線に対し90度旋回した砲塔での射撃が含まれ、両方とも兵器として満足できるものだった。
現在は、テクストロン・マリーン&ランドシステムズによって製造されている。
特徴
LAV-600には、先代LAV-300と共通のコンポーネントが多く使用され、さらに重装甲や優れた監視装置、武装など、いくつかの改良されたコンポーネントが採用された。
6つの前進ギアを備えたアリソン全自動変速機を備えた275 hp（205 kW）の出力のターボチャージャー付き6CTA 8.3 ディーゼルエンジンを搭載。最大速度100km/hで走行でき、航続範囲は600km。[2]
C-5 ギャラクシーをはじめ、C-141 スターリフター、C-17 グローブマスターIII、C-130 ハーキュリーズ輸送機を使用して空輸できるように設計されている[1]。
