M9ACE

車体前面にドーザーを持ちその後ろには6.7立方メートル(8.7立方ヤード)の容積を持ち9トンの土砂を積載可能なスクラッパー・ボウルがある。ここに土砂を積載することで自重を増やしてブルドーザーとしての能力を向上させることが出来る。ドーザーブレード自体は動かさず、車体前部を油気圧で上下させることで作業を行う^[1]。また、車体後部には1トンの牽引力を持つウインチが装備されている^[1]。

車体はアルミ合金製で、水上浮航能力がある^[1]。また、空の状態ではC-130輸送機で空輸可能である。

運転席とエンジンは車体の後部にある。一名の運転手によって操縦され運転手は8個の窓を持つキューポラから周囲を視察する。

装甲は砲弾の断片と小銃弾に対して全周囲防御能力を持っており、最前線での運用を想定している。また、運転席区画にはNBC防御能力がある^[1]。一般的なブルドーザーと比べると機動力は高く最高速度は50 km/hになり不整地でも装甲戦闘車両と同様の機動力を発揮できるため自力で機甲部隊に随伴することが可能である。

1985年からアメリカ軍で使用されている^[1]。もともとアメリカ軍は工兵車両の開発には熱心ではなかったものの、湾岸戦争に投入されて能力を実証した^[1]。イラク戦争では最前線で塹壕を攻略するために使用され、イラク軍の兵士を塹壕ごと生き埋めにした。

• 
  土を盛り上げるためにエプロン (保護板) を高く上げ、ボウルから土砂を押し出しているM9
• 
  イラク戦争の前にクウェートで作業中のM9