アゼルバイジャン航空
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| 設立 | 1992年4月7日 | |||
|---|---|---|---|---|
| ハブ空港 |
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| マイレージサービス | AZAL Miles | |||
| 会員ラウンジ | AZAL Business Class Lounge | |||
| 親会社 |
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| 子会社 |
アザル・アビア・カーゴ ブタ・エアウェイズ | |||
| 保有機材数 | 35機 | |||
| 就航地 | 54都市 | |||
| 本拠地 |
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| 代表者 | サミール・ルザエフ(社長) | |||
| 外部リンク | http://www.azal.az/ | |||
アゼルバイジャン航空( -こうくう、英: Azerbaijan Airlines)は、アゼルバイジャンのバクーを拠点とする航空会社であり、同国のフラッグ・キャリアである。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ(The World's 4-Star Airlines)」の認定を得ている[1]。
1992年4月7日に設立。当初はアエロフロートから引き継いだ旧ソ連機がメインだったが、初の西側機としてボーイング727とボーイング707を導入。その後もボーイング757・ボーイング737・エアバスA319・エアバスA320などといった最新型の機材を導入している。現在はバクーのヘイダル・アリエフ国際空港を拠点にCIS諸国、ヨーロッパ、中東各国、そして中国への路線を運航している。また同社は株式の全てをアゼルバイジャン政府が保有する完全な国営企業である。
2014年9月24日から、ニューヨーク/JFK線に新規就航した[2]。
2014年12月23日にCIS諸国では初めてボーイング787を受領した[3]。
アゼルバイジャン航空はボーイング737MAX10機を将来的に導入する予定であったが、2018年に発生したライオン・エア610便墜落事故、及びそれから半年経たずして起きたエチオピア航空302便墜落事故の報を受け、2019年6月3日、アゼルバイジャン航空はボーイング737MAXの導入取りやめを発表し、10機あったオーダーを全てキャンセルした
2024年12月25日、アゼルバイジャン航空8243便が、カザフスタン・アクタウ近郊で墜落する事故が発生した[4]。
就航地
旧ソ連
アジア
東アジア
西アジア
イラン
イスラエル
トルコ
- アンカラ(エセンボーア国際空港)
- アンタルヤ(アンタルヤ空港)(2016年5月21日より運航再開[6])
- ボドルム(ミラース・ボドルム空港)(2016年6月17日より運航再開[6])
- ダラマン(ダラマン空港)(2016年7月1日より運航再開[6])
- ガジパシャ・アランヤ(ガジパシャ空港)(2016年7月4日より運航再開[6])
- イスタンブール(アタテュルク国際空港、サビハ・ギョクチェン国際空港)
- イズミル(アドナン・メンデレス空港)(2016年6月15日より運航再開[6])
アラブ首長国連邦
ヨーロッパ
オーストリア
チェコ
フランス
ドイツ
- ベルリン(ベルリン・テーゲル空港)(2016年3月27日より運航開始[7])
- フランクフルト(フランクフルト空港)
イタリア
スペイン
- バルセロナ(バルセロナ=エル・プラット空港)(2016年6月18日運航再開予定)
イギリス
北米
保有機材
運航機材
2026年1月現在、アゼルバイジャン航空の機材は以下の通りである。
| 機種 | 運用数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 計 | ||||
| エアバスA319-100 | 3 | ー | 24 | ー | 90 | 114 | |
| エアバスA320-200 | 11 | ー | 20 | ー | 126 | 146 | |
| エアバスA320neo | 5 | 12[10] | ー | ー | 186 | 186 | |
| エアバスA321neo | ー | 未定 | |||||
| ボーイング767-300ER | 2 | ー | 22 | ー | 176 | 198 | 1機はウィングレット付き |
| ボーイング787-8 | 2 | ー | 18 | 35 | 157 | 210 | |
| エンブラエル190 | 7 | ー | ー | ー | 106 | 106 | 1機は8243便として墜落した。 |
| VIP機[11] | |||||||
| エアバスACJ319 | 1 | — | VIP機 | ||||
| エアバスACJ320 | 1 | — | |||||
| エアバスA340-600 | 1 | — | |||||
| ボーイング767-300 | 1 | — | |||||
| ボーイング777-200LR | 1 | ||||||
| 合計 | 35 | 12 | |||||
同社が発注したボーイング社製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は2Lで、767-32Lなどと表記される。
- エアバスA320-200
- エアバスA320neo
- ボーイング767-300ER
- ボーイング787‐8
- エンブラエルE190
- エアバスA340-600(VIP機)
- ボーイング777-200LR(VIP機)
退役済機材一覧
- ATR 42
- ATR 72
- エアバスA340-500
- ボーイング707-300
- ボーイング727-200
- ボーイング757-200
- イリューシンIl‐76
- ツポレフTu‐134
- ツポレフTu‐154M
- エンブラエル170
- ATR72
- エアバスA340-500
- ボーイング707
- ボーイング757-200
- Tu-154M