ウラル航空
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| 設立 | 1943年 | |||
|---|---|---|---|---|
| 運航開始 | 1993年 | |||
| ハブ空港 |
 コルツォヴォ国際空港ドモジェドヴォ空港 | |||
| 準ハブ空港 |
ジュコーフスキー空港プルコヴォ空港 | |||
| マイレージサービス | Travelling Club "Wings" | |||
| 航空連合 | 未加盟 | |||
| 保有機材数 | 45機(18機発注中) | |||
| 就航地 | 101 | |||
| 本拠地 |
ロシア・エカテリンブルク | |||
| 代表者 | Sergei Skuratov (最高責任者) | |||
| 外部リンク | 公式ウェブサイト | |||
ウラル航空 (ロシア語: Уральские авиалинии、英語: Ural Airlines) は、ロシア連邦のエカテリンブルクに本社を置く航空会社[1]。
ロシア国内線に加えて、CIS（独立国家共同体）諸国やトルコ・ドイツなどの周辺国の都市へ、定期便やチャーター便を就航している。
近年急速に発展を遂げている航空会社の一つである[2]。
1943年にスヴェルドロフスク連合航空飛行隊 (Sverdlovsk United Air Squadron) がエカテリンブルク（当時はスヴェルドロフスク）コルツォヴォ国際空港を拠点として結成されたのが、ウラル航空の前身である[2]。しばらくの間はソビエト連邦のフラッグ・キャリアであるアエロフロートの一部門として運航してきた。
1993年に独立してウラル航空を設立。現在は、旅客・貨物航空機の運航の他、航空券予約や機材修理などの分野に進出している。
2018年12月12日、日本の国土交通省より外国人国際航空運送事業の経営許可を受け[3]、12月21日より週2便の頻度で札幌/新千歳空港に就航した[4]。
2022年10月17日、アメリカ商務省が継続的な輸出違反があったとして、同社に対する輸出特権を停止する命令を出したと発表した[5]。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている[6]。
就航都市
2024年12月現在、ウラル航空が拠点としている一部の都市は以下のとおり[7][8]。また、下表にはコロナの世界的流行と2022年2月以降のロシア・ウクライナ情勢悪化に伴う臨時の長期運休中の路線も含める。
保有機材
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運航機材
以前はアントノフやイリューシンなどのソ連(現ロシア)製の航空機を用いていたが、2011年頃に退役し、現在はすべて欧州のエアバス社の機材に置き換えられている。
| 機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 計 | ||||
| エアバスA319-100 | 4 | 8 | 126 | 134 | ||
| エアバスA320-200 | 20 | 12 | 144 | 156 | RA-73805はノヴォシビルスク不時着により解体見込み | |
| 3 | 12 | 150 | 166 | |||
| エアバスA320neo | 3 | 8 | 168 | 176 | ||
| エアバスA321-200 | 14 | - | 220 | 220 | RA-73797/8はシャークレット装備 VQ-BOZはモスクワ近郊不時着により全損解体済 | |
| エアバスA321LR | 8 | - | 236 | 236 | ||
| 合計 | 52 | |||||
退役済機材
| 機材 | 退役年 | 保有数 | 備考 |
|---|---|---|---|
| アントノフAn-12 | 1998 | 2 | アエロフロートからの独立と同時に退役。 |
| アントノフAn-24 | 2006 | 2 | 会社のブランドを変えるため退役。 |
| イリューシンIl-86 | 2010 | 4 | 一機はシベリア航空（現S7航空）からのリース機。
導入された唯一のワイドボディー機である |
| ツポレフTu-154B | 2006 | 3 | 会社のブランドを変えるため退役。 |
| ツポレフTu-154M | 2011 | 5 | 保有していた最後のソ連製の機体。 |
| 合計 | 16 |
